[实用新型]一种自充电的电动汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种自充电的电动汽车。

背景技术

随着石油资源的日益紧张，以及环境污染问题的日益严重，燃油汽车带来的问题越来越受到人们的重视。电动汽车的出现可以减少燃油汽车的使用，但目前电动汽车的蓄电池能力不足，经常要到指定地点兖电后才能使用，这给使用者带来极大的不方便。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种自充电的电动汽车，除了可以用市政电源充电，还本身带有发电装置，可以减少去指定地点充电的次数。

本实用新型的采用的技术方案是：一种自充电的电动汽车，包括车体和三个蓄电池组，所述车体上设置有太阳能发电装置、风力发电装置和机械能发电装置，所述蓄电池组与所述太阳能发电装置、风力发电装置和机构能发电装置相连接，所述汽车有两个前驱动轮，所这两个驱动轮分别是第一驱动轮和第二驱动轮，所述两个驱动轮分别连接第一电机和第二电机，所述第一电机连接第一蓄电池组，所述第二电机连接第二蓄电池组，所述第一蓄电池组与所述太阳能发电装置相连接，所述第二蓄电池组与所述风力发电装置相连，所述机械能发电装置与第三蓄电池组相连接，所述第三蓄电池组的电量与车内照明设备电路相连接。

其中，所述三个蓄电池组设有与市政充电装置相连接的充电端口。

其中，所述的太阳能发电装置设有太阳能电池板，所述太阳能电池板安装在车体外部的车顶、发动机箱盖、车门和后备箱箱盖上表面面上。

其中，所述风力发电装置可拆卸的安装在车上。

其中，所述风力发电装置包括四个风轮，所述四个风轮分别安装在发动机箱的左侧和右侧，后备箱尾部的左侧和右侧。

其中，所述机械能发电装置安装在车轮内侧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的汽车自带充电装置，可以在使用过程中给蓄电池充电，且两个驱动轮分别由两个蓄电池组单独供电，减少的电动汽车在中途中完全不动工作的情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的一个实施例,本实用新型的实际使用并不局限于此实施例。

实施例1

如图1所示，一种自充电的电动汽车，包括车体和三个蓄电池组，所述车体上设置有太阳能发电装置、风力发电装置和机械能发电装置，所述蓄电池组与所述太阳能发电装置、风力发电装置和机构能发电装置相连接，所述汽车有两个前驱动轮，所这两个驱动轮分别是第一驱动轮和第二驱动轮，所述两个驱动轮分别连接第一电机和第二电机，所述第一电机连接第一蓄电池组，所述第二电机连接第二蓄电池组，所述第一蓄电池组与所述太阳能发电装置相连接，所述第二蓄电池组与所述风力发电装置相连，所述机械能发电装置与第三蓄电池组相连接，所述第三蓄电池组的电量与车内照明设备电路相连接。所述三个蓄电池组设有与市政充电装置相连接的充电端口。所述的太阳能发电装置设有太阳能电池板，所述太阳能电池板安装在车体外部的车顶2、发动机箱盖1、车门3和后备箱箱盖4上表面面上。所述风力发电装置可拆卸的安装在车上，所述风力发电装置包括四个风轮5，所述四个风轮5分别安装在发动机箱的左侧和右侧，后备箱尾部的左侧和右侧。所述机械能发电装置安装在车轮6内侧。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。