[实用新型]一种汽车半轴轴承拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车半轴的修理工具，具体涉及一种汽车半轴轴承拆卸装置。

背景技术    

汽车在路况不好的情形下行驶，或者后桥差速器间隙大，常会引起汽车半轴震动，造成半轴轴承损坏。在更换过程中，往往采用榔头、气割机等工具进行野蛮操作。这种方式，不仅费时费力，还常常因操作不当造成半轴损坏，形成损失，降低汽车的安全性能。

发明内容

针对上述缺陷，本实用新型提供一种结构合理、操作简便、不破坏半轴结构性能的汽车半轴轴承拆卸装置。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种汽车半轴轴承拆卸装置，包括立架及位于其上下端的横挡板、滑动升降台，横挡板固定于立架的上端，其中心设有轴通孔，孔的直径介于半轴外圆直径与半轴轴承外圆直径之间；滑动升降台活动连接于立架的下端，台面与半轴轴端接触，台面下连接有气缸，受气压控制带动滑动升降台沿立架上下移动。

本实用新型进一步改进的技术方案是：所述滑动升降台的台面上与轴通孔相对位置设有固定槽，固定槽槽孔直径大于半轴轴端直径。

本实用新型通过操作滑动升降台，带动与台面接触的半轴同步向上移动，而半轴轴承由于受阻于横挡板而不能同步上移，进而从半轴上脱落。通过此种方式，可以快捷地实施半轴轴承的拆卸操作，同时对半轴又不会产生任何影响，避免了采用榔头、气割机等工具进行的冲击性动作对半轴所造成的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车半轴轴承拆卸装置，包括立架1，位于立架1上、下端的横挡板2、滑动升降台3，其中：

横挡板2位于立架1的上端，与立架1固定连接，在横挡板2的中心设有轴通孔4，孔径尺寸介于半轴7的外圆直径与半轴轴承8外圆直径之间，这样，半轴7插入轴通孔4中向上移动时，半轴轴承8就被横挡板2阻挡，无法移动；

滑动升降台3位于立架2的下端，与立架2活动连接，可沿立架1上下移动。所述滑动升降台台面与横挡板轴通孔4相对的位置设有固定槽5，槽孔直径大于半轴7轴端直径。半轴7置于固定槽5的槽孔内，与轴端滑动升降台3台面接触。

操作过程：将半轴7带有轴承8的一端插入横挡板2中心的轴通孔4内，另一端插入滑动升降台3台面上的固定槽5的槽孔内，在气压控制下，气缸5工作，带动滑动升降台3沿立架1上移，与滑动升降台3台面相触的半轴7同步向上移动，而半轴轴承8因受阻于横挡板2无法上移，最终从半轴7的轴端脱落，拆卸工作结束。

本实用新型结构简单，操作方便可靠，且对半轴不造成任何影响。