[实用新型]矿用快速换装搬运系统有效
申请号: | 201320611082.4 | 申请日: | 2013-09-30 |
公开(公告)号: | CN203727243U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 李宏业;曹建平;许泰山;时旺节;赵辉;李小喜;李永学;李树风;杨波;田志勇;郝启峰;陈怀道;庞宝良;陈海东;陈运涛;张华栋 | 申请(专利权)人: | 诺文科装备(北京)有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00 |
代理公司: | 深圳市鼎言知识产权代理有限公司 44311 | 代理人: | 孔丽霞 |
地址: | 101204 北京市平谷区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快速 换装 搬运 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种快速换装搬运系统,特别是指一种矿用快速换装搬运系统。
背景技术
现代化的大型煤矿中,作业现场通常需要使用多种支护设备,比如掩护支架、背式支架等。并且,在煤矿综合工作面上还需要使用多种作业设备,比如采煤机、连采机、挖掘机、钻探车、电缆、管道等等。在一个较为大型的开采面,支架数量可多达几百架,其他的作业设备的数量亦比较多。这些支架及作业设备的体积较大,且重量较重,而煤矿罐笼额定装载余量较小,井下的巷道运输条件又较为恶劣(比如断面非常狭窄)。因此,当从井上(下)向井下(上)搬运时、一个开采面开采完之后,需要向其他的开采面转移时,这些支架及作业设备的搬迁工作就十分困难。现有的矿井搬运车搬运一次往往需要很长时间,难以满足快速换装搬运的需求。并且,搬运车在移动过程中容易撞击到巷道的墙壁或者是吊笼,造成机械的损坏。
实用新型内容
因此,有必要提供一种能够防撞的矿用快速换装搬运系统。
一种矿用快速换装搬运系统,包括搬运车及搬运车防撞结构,搬运车防撞结构包括二平行的辅助导轨,每一辅助导轨在一端形成用于引导搬运车行进的斜板。
每一辅助导轨还包括连接斜板的直板,斜板相对直板倾斜向外延伸。
直板及斜板均垂直于搬运车所处的地面。
每一辅助导轨还包括支架,直板及斜板均固定于支架上。
支架包括多根长条及多根横梁,横梁将长条、直板及斜板连接。
辅助导轨安装于用于承载搬运车至少一部分的吊笼附近。
搬运车防撞结构还包括形成于搬运车相对两侧的防撞轮。
防撞轮在搬运车的移动过程中抵靠辅助导轨。
搬运车在移动过程中,防撞轮从斜板滚动至直板。
辅助导轨由钢材制造。
通过辅助导轨的引导,可有效降低搬运车与巷道的墙壁或者是吊笼发生意外撞击的几率,从而确保搬运车或者吊笼的安全。
下面参照附图,结合具体实施例对本实用新型作进一步的描述。
附图说明
图1示出了本实用新型第一实施例的搬运车的立体图。
图2为图1的搬运车的分解图。
图3为图1的搬运车中的副车的分解图。
图4为图3的副车的进一步分解图。
图5为图2的搬运车的拖车的另一角度的视图。
图6为图1的搬运车的装载过程的视图。
图7为图1的搬运车的搬运过程的视图。
图8为图7的搬运车的下一步搬运过程的视图。
图9为图8的搬运车的再下一步搬运过程的视图。
图10为图9的搬运车的卸载过程的视图。
图11为本实用新型第二实施例的搬运车的分解图。
图12为图11的搬运车的另一角度的视图。
图13为本实用新型第三实施例的搬运车的分解图。
主要元件符号说明
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