[实用新型]一种同步传动装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种传动装置，尤其是一种同步传动装置，属于机械传动装置设计与制造技术领域。

背景技术

    在机械行业中，传动装置是必不可少的机构，通过传动装置可完成机械零部件的电力拖动、移动等，进而完成目的部件的移动。现有的传动装置多种多样，但大多只能传动部件的单一方向的移动，若要同步传动多个部件，并实现双向移动，则需要通过复杂的传动装置才能完成，不利于低成本运行，且占空间。为此，有必要对现有技术加以改进。

发明内容

    本实用新型的目的在于提供一种对多个部件进行同步传动，以实现双向移动的同步传动装置。

本实用新型通过下列技术方案完成：一种同步传动装置，包括主轴，其特征在于主轴一端通过轴承及外离合器连接有第一带轮，主轴外围通过轴承连接有中轴，中轴一端通过传动机构分别与第一带轮轴向连接，与辊筒径向连接，中轴另一端分别通过轴承与中轴内的主轴和中轴外的辊筒及第二带轮相连，传动机构通过内离合器与主轴相连，以便在主轴带动下通过外离合器使第一带轮与主轴的锁紧，驱动第一带轮转动，并通过传动机构带动中轴及中轴另一端的第二带轮同步转动；反之在主轴带动下通过内离合器使主轴与传动机构、辊筒的锁紧，驱动辊筒转动。

所述传动机构包括固定在辊筒内壁的其上带齿轮对的棘轮，棘轮通过内离合器与主轴相连，齿轮对的内齿轮与内侧的中轴上的第一内齿圈相啮合，齿轮对的外齿轮与外侧的第一带轮上的第二内齿圈相啮合。

所述第一带轮通过轴承与主轴相连，第一带轮内侧通过螺栓与第二内齿圈相连。

所述齿轮对至少设置二组，每一组齿轮对包括齿轮轴，分别固定在齿轮轴两端的内齿轮和外齿轮，齿轮轴通过轴承固定在棘轮上。

所述中轴两端分别连接有第一轴套和第二轴套，第一、第二轴套通过轴承置于主轴上，其中，第一轴套外侧通过螺栓与第一内齿圈相连，第二轴套外侧套面通过键与第二带轮相连，内侧套面通过轴承与辊筒内壁相连。

所述离合器包括设置在主轴轴芯孔中的凸轮，对称设置在与轴芯孔连通的轴径孔中的其上带弹簧的弹销，设置在带轮轴孔壁上的凹槽，以便转动凸轮使其凸点顶出弹销至带轮轴孔中的凹槽中时，即锁紧带轮于主轴上；当转动凸轮使其凸点离开弹销时，则在弹簧作用下，使弹销缩回而与带轮轴孔中的凹槽脱离，即松开带轮与主轴的连接。

所述主轴一端与动力机相连，另一端设有转盘。

所述辊筒两端，第一、第二带轮两端，均分别设有端盘，用于限位。

所述端盘和转盘外侧设有制动器，该制动器包括支架，固定在支架上的两摆动夹块，两摆动夹块的内侧均设有防滑垫，以便根据需要调整摆动夹块至固定位置后，使端盘置于两夹块的防滑垫之间，即可防止端盘和转盘自转。

所述第一、第二带轮分别与第一、第二两根传动带相连，以便同步驱动两根传动带移动。

所述辊筒与第三传动带相连，以便驱动第三传动带移动。

本实用新型具有下列优点和效果：采用上述方案，可方便地仅用一根主轴，就能驱动第一、第二带轮转动以及辊筒转动，进而带动两根传动带同步移动，或者带动第三传动带移动，实现多条传动带的移动，具有结构简单，传动可靠、稳定，不占地，不占空间的优点。

附图说明

图1为本实用新型之结构示意图；

图2为图1中的F部放大图；

图3为图1中的G部放大图；

图4为图1中的E-E视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。