[实用新型]牵引车连接器的导向座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械零部件，具体地说，是一种牵引车连接器的导向座。

背景技术

    牵引车为挂车提供驱动牵引，挂车的牵引杆需要插入牵引车的连接器才能完成牵引车和挂车的连接，挂车没有动力，所以在进行连接时，需要驾驶牵引车进行倒车，将位于牵引车尾部的连接器对准挂车的牵引杆，由于是倒车操作，牵引车很难走到精确的连接位置，连接器和牵引杆的位置难免会有偏差，无法对接，牵引车的驾驶员需要多次调整牵引车的位置才能完成连接器与牵引杆的准确对接，难于操作，消耗较多时间，工作效率底，对牵引车驾驶员的技能要求高。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，设计了一种牵引车连接器的导向座。

本实用新型的牵引车连接器的导向座，包括喇叭状的座体，座体后端设置有用于安装连接栓的栓座，栓座包括设置在座体后端开口上的安装座和前端与座体外壁相连的安装板，安装板与座体后端开口之间留有间隙，座体两侧的内侧壁都上下间隔设置有导槽，每个内侧壁的两个导槽之间形成一个凸脊。

优选的是，安装座两侧设置有T形的侧部加强筋，侧部加强筋位于安装座与座体的连接处，安装板和座体之间也设置有主体加强筋，主体加强筋由座体前端边缘，依次沿座体的外壁、安装板外壁延伸到安装板设置的栓孔边缘。

优选的是，座体两侧外壁还对称设置有弹簧座，弹簧座上可安装可使导向座回正的归位弹簧。

本实用新型的有益效果是：导向座安装在连接器上，栓座的安装座伸入连接器的安装槽内，安装板伸到连接器的下表面上，连接器的连接栓穿过在牵引杆上的栓孔固定牵引杆的同时，也穿过安装座和安装板的栓孔，完成导向座的固定，导向座通过喇叭状的座体，像漏斗一样将挂车牵引杆的前端导入连接器的安装槽内，使进行连接器和牵引杆对接时，两者的位置不必非常准确，使对接更加容易，节省了作业时间，提高了工作效率，对牵引车驾驶员的要求不必过高了。当牵引杆的前端是水平两片连接座使，片状的连接座可在座体内壁的导槽内滑动，引导牵引杆的前端，导槽起到进一步的导向作用。当牵引杆前端是一个整体的连接座时，整体式的连接座外壁在导槽之间形成的凸脊上滑动，引导牵引杆的前端，设置的导槽减小了座体内壁与牵引杆前端的接触面接，减轻了两者之间的磨损，而且导槽形成的凸脊也成为一个加强筋，增加了座体整体的强度。侧部加强筋和主体加强筋增加了安装座和安装板与座体连接处的强度，侧部加强筋为T型，可对导向座左右摆动时安装座与座体的连接处的受力最大处进行进一步的加强。设置的弹簧座可安装归位弹簧，两根归位弹簧可在牵引杆脱离连接器后，将导向座回正，以便下一次进行连接，同时归位弹簧另一端可连接到连接器上，使连接栓脱离连接器时，归位弹簧将导向座拉紧并固定在连接器上。

附图说明

附图1为导向座前部的结构图；

附图2为导向座后部的结构图。

具体实施方式

本实用新型的牵引车连接器的导向座，如图1至2所述，包括喇叭状的座体1，座体1后端设置有用于安装连接栓的栓座，栓座包括设置在座体1后端开口2上的安装座3和前端与座体1外壁相连的安装板4，安装板4与座体1后端开口2之间留有间隙。

导向座安装在连接器上，栓座的安装座3伸入连接器的安装槽内，安装板4伸到连接器的下表面上，连接器的连接栓穿过在牵引杆上的栓孔固定牵引杆的同时，也穿过安装座3和安装板4的栓孔，完成导向座的固定

座体1两侧的内侧壁都上下间隔设置有导槽5，每个内侧壁的两个导槽5之间形成一个凸脊6。

安装座3两侧设置有T形的侧部加强筋7，侧部加强筋7位于安装座3与座体1的连接处，安装板4和座体1之间也设置有主体加强筋8，主体加强筋8由座体1前端边缘，依次沿座体1的外壁、安装板4外壁延伸到安装板4设置的栓孔9边缘。

座体1两侧外壁还对称设置有弹簧座10，弹簧座10上可安装可使导向座回正的归位弹簧。

导向座通过喇叭状的座体1，像漏斗一样将挂车牵引杆的前端导入连接器的安装槽内，辅助连接器和牵引杆的对接。

座体1内壁可设有二氧化硅镀层，提高座体1内壁的耐磨性，增加导向座的使用寿命。