[实用新型]一种汽车破窗器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全锤技术领域，具体是指一种汽车破窗器。

背景技术

现行市场上的汽车破窗器存在众多不足的局限性：

锤类破窗器：由于某些车辆空间狭小尤其公交车人多时候，这样势必使挥动锤子受到极大地阻碍，尤其是小质量的锤子，需要挥舞的空间更大，因而其有效性大大降低。

小体积破窗器：由于其体积较小很容易不被看到，发生事故时基于事故现场有可能起火或者周围环境不利于观察，当事人有可能思绪不清晰从而不能第一时间找到破窗器，因而错失逃生机会。

现存在于市场的这类破窗器只是单次击发，作用于单位面积上的冲击力不足以一次击穿车窗，况且第二次击发需要人工再次复位这样必然使操作人员延误更多的逃生时间。

现在市面上存在太多各式花样的多功能破窗器，作为破窗器首要任务就是顺利击穿车窗使受困着脱险。当一款产品附加其他多种功能时往往时产品结构过于复杂，不利于使用人员的操作而且很难保证其产品的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的上述缺点而提供一种汽车破窗器。

本实用新型是这样实现的：

一种汽车破窗器，包括破窗器主壳，其特征在于，所述的破窗器主壳的形状为手持式工具枪状，所述的破窗器主壳的前部设有耐摩连接件、耐摩撞针、扭矩弹簧、复位弹簧、销钉及扳机，所述的销钉分为大销钉和小销钉，所述的大销钉分别与耐摩撞针及耐摩连接件相互配合呼应运动，所述的耐摩连接件与小销钉相连接，所述的扳机与复位弹簧、耐摩连接件相连接，所述的破窗器主壳尾部设有刀片。

拉动扳机时，所述的耐摩连接件与耐摩撞针相接触，并使扭矩弹簧储存能量。

所述的耐摩撞针上还设有减震橡胶垫。

松动扳机时，所述的复位弹簧拉动扳机使扳机往回复位，同时扳机带动耐摩连接件进行同步复位。

产品包括耐摩撞针、壳体、弹簧、扳机、销钉、耐摩连接件组成。当使用本产品时首先拉动8扳机随后扳机带动2耐摩连接件，随后通过2耐摩连接件与3耐摩撞针接触施压使5扭矩弹簧储能，耐摩撞针绕10销钉旋转(销钉由上下两个轴承定位保证其工作状态平稳、轻松)。当耐摩撞针绕到一定角度，耐摩连接件与耐摩撞针脱离，脱离阶段扭矩弹簧将储存的能量释放，耐摩撞针迅速击发。击发完毕松掉扳机由6复位弹簧拉动扳机使扳机往回复位，同时扳机带2耐摩连接件进行同步复位，完成一次击发。基于本产品可以实现自动复位从而可以进行连续击发。

本实用新型的有益效果为：本专利采用杠杆结构原理的升华，在使用时能够用较小的力来带动更大的力，使一些力量不足的人员也能够成功的使用，并且本汽车破窗器的尾部设有刀片，可用于紧急情况下将安全带割断，本专利结构简单、能够实现连续击发并且不受操作空间限制从而大大提高了其操作性能。

附图说明

图1为本实用新型所提供的一种汽车破窗器的结构示意图。

1破窗器主壳、2耐摩连接件、3耐摩撞针、4减震橡胶垫、5扭矩弹簧、6复位弹簧、7小销钉、8扳机、9刀片、10大销钉。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。

参见图1，一种汽车破窗器，包括破窗器主壳1，其特征在于，所述的破窗器主壳1的形状为手持式工具枪状，所述的破窗器主壳1的前部设有耐摩连接件2、耐摩撞针3、扭矩弹簧5、复位弹簧6、销钉及扳机8，所述的销钉分为大销钉10和小销钉7，所述的大销钉10分别与耐摩撞针3及耐摩连接件2相互配合呼应运动，所述的耐摩连接件2与小销钉7相连接，所述的扳机8与复位弹簧6、耐摩连接件2相连接，所述的破窗器主壳1尾部设有刀片9。

拉动扳机8时，所述的耐摩连接件2与耐摩撞针3相接触，并使扭矩弹簧5储存能量。

所述的耐摩撞针3上还设有减震橡胶垫4。

松动扳机8时，所述的复位弹簧6拉动扳机8使扳机8往回复位，同时扳机8带动耐摩连接件2进行同步复位。

当使用本产品时，拉动扳机8，随后扳机8带动耐摩连接件2，随后通过耐摩连接件2与耐摩撞针3接触施压使扭矩弹簧5储存能量，耐摩撞针3绕销钉10旋转(销钉由上下两个轴承定位保证其工作状态平稳、轻松)。当耐摩撞针3绕到一定角度，耐摩连接件2与耐摩撞针3脱离，脱离阶段扭矩弹簧5将储存的能量释放，耐摩撞针3迅速击发。击发完毕松掉扳机8，由复位弹簧6拉动扳机8使扳机8往回复位，同时扳机8带耐摩连接件2进行同步复位，完成一次击发，基于本产品可以实现自动复位从而可以进行连续击发。