[实用新型]一种地面标志块

说明书

技术领域

本实用新型涉及标志物技术领域，特别是指一种地面标志块。

背景技术

在测试车外加速噪声系统试验时，驾驶员无法及时准确地看到进出线，从而影响试验的准确性。所以需要一个结构简单，在高速下能够看到的地面标志物，以便驾驶员能够及时准确地控制车速，提高试验的准确性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种地面标志块，在测试车外加速噪声系统试验时，使驾驶员能够及时准确地看到进出线，以便驾驶员能够及时准确地控制车速，提高试验的准确性。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种地面标志块，包括：

具有相互连接且垂直的第一平面和第二平面的长方体，其中所述第一平面上包括相互平行的第一边棱和第二边棱，其中所述第一边棱和所述第二边棱沿所述长方体的长度方向设置；

分别从所述第一边棱和所述第二边棱延伸形成的第一斜面和第二斜面，所述第一斜面和/或第二斜面上设置有反光涂层，其中所述第一斜面和所述第二斜面相对于所述第二平面之间具有一夹角。

其中，所述夹角为45度。

其中，所述长方体为空心结构。

其中，所述反光涂层涂覆或者贴覆于所述第一斜面或所述第二斜面。

其中，所述反光涂层为反光条。

其中，所述长方体和所述第一斜面、第二斜面的制成材料为铝合金。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，通过在标志块斜面上涂有鲜明颜色的反光涂层，使驾驶员在高速下也能够看到地面标志块，以便驾驶员能够及时准确地控制车速，并且只要车辆打开灯光，即使在光线较差的环境下，驾驶员也可以清晰地分辨出标志块，准确完成测试，提高试验的准确性。并且标志块的长方体为空心设计，不仅节省材料，成本低廉，而且使地面标志块的质量轻，方便携带，提高测试效率。标识块采用铝合金材料制成，便于携带的前提下，稳固不晃动，同时，标识块可以多次使用，没有车型的限制，绿色环保。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的结构示意图。

附图标记说明：

1-长方体，2-第一平面，3-第二平面，4-第一边棱，5-第二边棱，6-第一斜面，7-第二斜面。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的在测试车外加速噪声系统试验时，驾驶员无法及时准确地看到进出线，从而影响试验的准确性的问题，提供一种地面标志块。

如图1所示，本实用新型的实施例一种地面标志块，包括：

具有相互连接且垂直的第一平面2和第二平面3的长方体1，其中第一平面2上包括相互平行的第一边棱4和第二边棱5，其中第一边棱4和第二边棱5沿长方体1的长度方向设置；

分别从第一边棱4和第二边棱5延伸形成的第一斜面6和第二斜面7，第一斜面6和/或第二斜面7上设置有反光涂层，其中第一斜面6和第二斜面7相对于第二平面3之间具有一夹角。

上述第一斜面和第二斜面之间可以采用如图1中所示，通过一平面连接，与长方体的第一平面共同组成截面为梯形的连接方式，也可以采用两个斜面直接连接的方式或其它连接方式，在此不一一例举。

在斜面上涂有鲜明颜色的反光涂层，使驾驶员在高速下也能够看到地面标志块，以便驾驶员能够及时准确地控制车速，并且只要车辆打开灯光，即使在光线较差的环境下，驾驶员也可以清晰地分辨出标志块，准确完成测试，提高试验的准确性。

为了进一步说明本实用新型，在本实施例中，上述地面标志块中所述夹角为45度。

如图1所示两个斜面均与长方体1的第二平面3成45度角，使地面标志块结构简单，有利于增强反光涂层的作用。

在实际应用中地面标志块的位置是不固定的，所以地面标志块需要便于携带，因此，本实用新型的实施例中，上述地面标志块，所述长方体为空心结构。

通过将长方体设计为空心结构，不仅节省材料，而且使地面标志块的质量轻，方便携带，提高测试效率。

为了使地面标志块在便于携带的前提下，又要稳固不晃动，所以本实用新型的实施例中，上述地面标志块，所述长方体和所述第一斜面、第二斜面的制成材料为铝合金。

为了进一步限定反光涂层，本实用新型的实施例，上述地面标志块，所述反光涂层涂覆或者贴覆于所述第一斜面或所述第二斜面。

如图1所示，本实用新型的实施例的反光涂层为反光条。