[实用新型]集装箱连接锁摘挂装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱连接锁摘挂装置，属于港口集装箱物流领域。

背景技术

集装箱运输是现代化港口的主要运输方式，集装箱的标准化、国际化促使港口的物流运输走向了机械化和自动化。随着我国进入世界贸易组织后，我国的进出口贸易不断在加大，对港口的吞吐量提出了新的要求和挑战。因此集装箱搬运的效率是影响港口吞吐量的重要因素。如果货物长期积压不能被搬运将会带来一系列严重的经济问题和社会问题。

在集装箱的海路运输过程中，为了节省空间，集装箱被叠放在一起，同时，为了保证集装箱在运输过程的稳定性，上下层集装箱之间需要集装箱连接锁固定。在装船过程中，需要为集装箱加上连接锁；在卸船过程中，集装箱被吊装在集装箱卡车之前需要将连接锁摘掉，现阶段连接锁的摘挂均是通过人工完成，不仅影响集装箱的搬运效率，而且工人的劳动强度极高。这些因素严重影响集装箱的搬运效率，降低了港口的吞吐量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱连接锁摘挂装置，该集装箱连接锁摘挂装置可以取代了人工对集装箱连接锁的摘挂工作，极大地提高了集装箱的搬运效率，降低了工人的劳动强度。最主要是提高了港口的吞吐量。

本实用新型的技术方案：一种集装箱连接锁摘挂装置，包括集装箱连接锁摘挂装置本体，集装箱连接锁摘挂装置本体包括控制装置、连接锁支座、解锁转盘、旋转心柱、固定支座、顶推杆、液压缸a、液压缸b和液压驱动装置，旋转心柱贯穿于固定支座并通过轴承与解锁转盘相连接，解锁转盘与轴承、旋转心柱与轴承均采用过盈配合，解锁转盘可以以旋转心柱为转轴做顺时针或逆时针旋转。顶推杆贯入旋转心柱，顶推杆一端与液压缸a相连接，顶杆可以在液压缸a的作用下沿着旋转心柱内壁上下滑动。解锁转盘上还设有齿轮盘，齿轮盘固定在解锁转盘上。连接锁支座固定在固定支座上，连接锁支座上设有齿条滑动槽，齿条设于齿条滑动槽内，齿条可以在齿条滑动槽内滑动，齿条一端与液压缸b相连接，齿轮盘与齿条相啮合，液压缸a和液压缸b均与液压驱动装置相连接，液压缸b可以带动齿条做往复动作，齿条通过与之啮合的齿轮盘带动解锁转盘做顺时针或者逆时针动作。

前述的集装箱连接锁摘挂装置，连接锁支座和解锁转盘上分别设有顶部通槽a和顶部通槽b，使连接锁的下锁头可以卡在顶部通槽b内，解锁转盘带动顶部通槽b来对连接锁进行摘挂作业。

前述的集装箱连接锁摘挂装置，解锁转盘与固定支座之间设有顶推轴承，顶推轴承保证齿轮盘带动的解锁转盘能够顺利旋转，以此来避免解锁转盘与固定支座之间滑动摩擦。

前述的集装箱连接锁摘挂装置，顶推杆与液压缸a、齿条与液压缸b均采用铰接方式连接。

前述的集装箱连接锁摘挂装置，集装箱连接锁摘挂装置还包括行程开关，行程开关与控制装置相连接。通过行程开关和控制开关共同控制液压驱动装置的液压油的流向，通过液压缸b的伸缩带动齿条运动，齿条通过齿轮盘带动解锁转盘旋转，以此来完成集装箱连接锁的摘挂。

与传统技术相比，本实用新型提供一种集装箱连接锁摘挂装置，该集装箱连接锁摘挂装置取代了传统的人工摘挂集装箱连接锁，实现了集装箱连接锁的机械自动化摘挂，大大缩短了集装箱的搬运时间，提高了装卸效率。同时减轻了工人的劳动强度。

附图说明

图1是连接锁摘挂装置的剖视图；

图2是连接锁摘挂装置的B-B剖视图；

图3是连接锁摘挂装置的C-C剖视图；

图4是具有连接锁摘挂装置的转运小车的主视图；

图5是具有连接锁摘挂装置的转运小车的俯视图。

附图中的标记为：1-小车本体，2-控制装置，3-安装斗，4-矮顶箱，5-报警装置，6-连接锁支座，7-解锁转盘，8-轴承，9-旋转心柱，10-固定支座，11-顶推轴承，12-顶推杆，13-液压缸a，14-液压缸b，15-齿条滑动槽，16-齿条，17-液压驱动装置，19-行程开关，20-齿轮盘，21-顶部通槽a，22-顶部通槽b，23-集装箱连接锁摘挂装置本体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型的实施例：如图4和图5所示，一种具有集装箱连接锁摘挂装置的转运小车，包括小车本体1，小车本体1上设有安装斗3、矮顶箱4、报警装置5以及集装箱连接锁摘挂装置本体23，安装斗3和矮顶箱4并列设于小车本体1上，集装箱连接锁摘挂装置设于矮顶箱4的四个角上。