[实用新型]自行车座管

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车配件领域，尤其是涉及一种自行车座管。

背景技术

自行车座管包括空心的伸缩管和一个连接在空心伸缩管一端的座管基，座管基用于固定车座，现有的伸缩管内壁为圆形，座管基与伸缩管固定连接后在绕伸缩管中心轴旋转力的作用下座管基与伸缩管容易发生相对转动，使车座与车架不在一条直线上，影响骑行。存在座管基与伸缩管容易发生相对转动的技术问题。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种自行车座管，尤其适合用于防止座管座管基和伸缩管之间的相对转动。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：自行车座管，包括座管基和伸缩管，所述座管基设有连接头，所述伸缩管的一端与所述座管基通过所述连接头固定连接；所述伸缩管为空心圆管；所述伸缩管内壁包括四个面，其中两个相对面为弧面，另外两个相对面为平面，所述连接头与所述伸缩管内壁配合工作。

进一步的，所述伸缩管管壁最厚处为2.5mm～3.5mm，最薄处厚度为1mm～2mm。

进一步的，所述伸缩管为碳纤维伸缩管。

进一步的，所述伸缩管为铝合金伸缩管。

进一步的，所述伸缩管为钛合金伸缩管。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，防止座管基和伸缩管之间的相对转动；具有结构简单、稳定可靠的优点。

附图说明

图1是本实用新型的局部剖视图；

图2是本实用新型伸缩管部分俯视图；

图3是本实用新型座管基部分仰视图。

图中：

1、座管基           2、伸缩管           3、连接头

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型自行车座管，包括座管基1和伸缩管2，座管基1设有连接头3，伸缩管2的一端与座管基1通过连接头3固定连接；伸缩管2为空心圆管；伸缩管2内壁包括四个面，其中两个相对面为弧面，另外两个相对面为平面，连接头3与伸缩管2内壁配合工作；伸缩管2管壁最厚处为2.5mm～3.5mm，最薄处厚度为1mm～2mm；伸缩管2为碳纤维伸缩管2；伸缩管2为铝合金伸缩管2；伸缩管2为钛合金伸缩管2。

本实例的工作过程：座管基1在绕伸缩管2中心轴旋转力的作用下产生相对与伸缩管2转动的力，由于伸缩管2内壁两个相对面为弧面，另两个相对面为平面且座管基1连接部位的横截面与伸缩管2内腔横截面形状相同，可以防止座管基1相对伸缩管2转动，使与座管基1固定连接的鞍座始终保持与车架一条直线。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。