[实用新型]一种矿车自动刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿车安全作业工具领域，具体涉及一种矿车自动刹车装置。

背景技术

目前，已知作为运输工具的汽车、火车及其它车辆，其制动部分一般有油刹装置、气刹装置。而在矿井运输系统中，电机车、内燃机车等牵引的矿车列，只在牵引机车上安装有刹车装置，被牵引机车所牵引的矿车，一般均没有刹车装置。特别是在煤矿井下运输大巷里、被牵引机车牵引的矿车列，由于矿车没有安装刹车装置，所以运行中的整列矿车的减速和制动，是靠牵引机车本身的刹车装置的制动，缓冲整列矿车的惯性来实现的。由于矿车列的制动是采用上述方式，所以运输速度和运输能力均受到限制，矿井运输是矿井生产的主动脉。随着矿井生产能力的发展和提高，矿井运输问题，特别是目前作为矿井主要运输工具的矿车列及其矿车的上述制动方式，是影响矿井生产能力提高的问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种矿车自动刹车装置，利用矿车行驶中达到一定速度时，车轮转动产生的离心力使固定在车轮上的拌轴伸出，挡拌在矿车的底板上，使车轮制动，从而达到矿车刹车的目的。

本实用新型为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是：一种矿车自动刹车装置，安装在矿车的车轮上，主要由支承体、支撑板、磁块、绊轴和绊片组成，所述的支承体设置在车轮上，支承体厚度方向上开设有通孔，支撑板设置在支承体厚度方向的一侧，绊轴穿设在支承体的通孔内，且绊轴对应支撑板一端设置有挡帽，所述的支撑板上设置有旋转轴，旋转轴的轴体上设有甩杆和绊片，甩杆的一端与旋转轴固定连接，甩杆的另一端连接磁块，磁块吸附在支撑板远离支承体的一端。

所述的磁块上设置有螺纹通孔，螺纹通孔内设置调整螺栓，调整螺栓的螺杆端朝向支撑板设置。

所述支撑板垂直设置在支承体厚度方向的一侧。

所述旋转轴旋转轴座设置在支撑板的中间，且旋转轴的轴线与支撑板和支承体均平行设置。

所述绊轴对应支撑板一端设置有挡帽，绊轴的另一端套设有橡胶套。

所述挡帽与支承体之间的绊轴上还套设有复位弹簧。

所述支承体固定焊接在车轮上。

所述支承体背离支撑板一侧固定设置有套管，套管与支承体的通孔同轴设置，且套管的管径比支承体的通孔的孔径大，套管的外壁设有螺纹，述支承体通过螺母套设在套管上，将支承体与车轮固定连接。

有益效果

本实用新型的矿车自动刹车装置利用矿车行驶中达到一定速度时，车轮转动产生的离心力使固定在车轮上的拌轴伸出，挡拌在矿车的底板上，使车轮制动，从而达到矿车刹车的目的，本装置为全机械结构，利用离心力作为制动力，不消耗任何能源，节能安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型刹车初始状态的结构示意图；

图3是本实用新型刹车后的状态示意图；

图4是本实用新型的立体结构示意图。

图中标记：1、支承体，2、支撑板，3、磁块，4、绊轴，5、绊片，6、旋转轴，7、甩杆，8、挡帽，9、复位弹簧，10、调整螺栓，11、套管。

具体实施方式