[实用新型]可智能开启的汽车天窗有效
申请号: | 201320605416.7 | 申请日: | 2013-09-27 |
公开(公告)号: | CN203472484U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 陈维 | 申请(专利权)人: | 浙江工贸职业技术学院 |
主分类号: | B60J7/043 | 分类号: | B60J7/043 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吕晋英 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 开启 汽车 天窗 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车用配件,特别涉及一种可智能开启的汽车天窗。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,为车主带来健康、舒适的享受。然而,汽车天窗的开启需要通过手动或电动实施操作,无法智能开启,即汽车内的空气较为浑浊时或汽车长时间的停止,车内空调开启,会使汽车内产生大量的一氧化碳,若驾驶员在汽车内熟睡时,则会存在较大的安全隐患。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种可对车内一氧化碳实施检测,当一氧化碳超标时可自动开启天窗将其排除、结构简单的可智能开启的汽车天窗。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种可智能开启的汽车天窗,包括有车窗本体及可封闭或开启车窗本体的伸缩玻璃组件,其特征在于:所述的车窗玻璃组件包括有与车窗本体呈导轨导槽配合的玻璃、与玻璃联动连接的驱动电机及对驱动电机供电的电源及蓄电池,车窗本体上设有一氧化碳检测传感器,该一氧化碳检测传感器与驱动电机连接;车窗本体处架设有快速散除机构。
采用上述技术方案,当车内产生一氧化碳时,一氧化碳检测传感器对驱动电机发出开启信号,驱动电机驱动玻璃开启,玻璃开启后,使车内的空气与外界的空气实施对流,以此防止车内的人员中毒,提高了汽车使用时的安全性,快速散除机构的设置可快速的使车内的空气与外部的空气对流。
本实用新型进一步设置为:电源为贴设于玻璃上的太阳能电池板,所述的车窗本体呈矩形,所述的快速散除机构包括有安装于车窗本体转角处的风扇,风扇的排风口朝向车窗本体外部设置。
采用上述技术方案,这样设置结构简单,当汽车未行驶时,可依靠太阳能电池板聚集的电能对驱动电机实施驱动。
本实用新型更进一步设置为:太阳能电池板设有两块,两太阳能电池板靠近车窗本体侧边的一端处设有翻转机构,该翻转机构包括有与太阳能电池板连接的转轴及与转轴联动连接的翻转电机。
采用上述技术方案,这样设置结构合理,使玻璃的开启及关闭不受影响。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例的局部结构示意图;
图2为图1的A-A剖面示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种可智能开启的汽车天窗,包括有车窗本体1及可封闭或开启车窗本体1的伸缩玻璃组件2,车窗玻璃组件2包括有与车窗本体1呈导轨导槽配合的玻璃21、与玻璃21联动连接的驱动电机22及对驱动电机22供电的电源23及蓄电池24,车窗本体1上设有一氧化碳检测传感器3,该一氧化碳检测传感器3与驱动电机22连接;车窗本体1处架设有快速散除机构4。上述方案中,当车内产生一氧化碳时,一氧化碳检测传感器3对驱动电机22发出开启信号,驱动电机22驱动玻璃21开启,玻璃21开启后,使车内的空气与外界的空气实施对流,以此防止车内的人员中毒,提高了汽车使用时的安全性,快速散除机构4的设置可快速的使车内的空气与外部的空气对流。
在本实用新型实施例中,为了使汽车停止时驱动电机22依然具有使其开启的电源,电源23为贴设于玻璃上的太阳能电池板,这样设置可避免汽车停止时无法对车内的一氧化碳实施排除,进一步的保证了安全性能。车窗本体1呈矩形,快速散除机构4包括有安装于车窗本体1转角处的风扇41,风扇41的排风口411朝向车窗本体1外部设置。
在本实用新型实施例中,使玻璃21的开启及关闭不受影响,太阳能电池板设有两块,两太阳能电池板靠近车窗本体1侧边的一端处设有翻转机构5,该翻转机构5包括有与太阳能电池板连接的转轴51及与转轴51联动连接的翻转电机52。当玻璃21需要开启时,翻转电机22驱动太阳能电池板朝向车窗本体1的两侧实施翻转,使玻璃21能够正常的开启。
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