[实用新型]电流检测电路控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动汽车车载充电机电流检测电路的控制系统，特别是电流检测的改进电路。

背景技术

在开关电源领域，电流检测电路是一个不可缺少的电路装置，但传统的电流检电路存在着增加额外功耗和检测精度太低的缺点，避免了传统电流检测技术中增加额外功耗和检测精度太低的缺点，能即时、快速地检测流过电感的电流，构成电流反馈回路，实现反馈回路的控制，可有效地进行开关控制和过流保护电流检测电路。

目前需要本领域技术人员迫切解决的一个技术问题就是：如何能够创新地提出一种电流检测电路的控制装置，以解决现有技术中存在的不足，有效的实现低功耗高精度的电流检测电路的控制装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于提高充电器功率的电流检测电路，其能够帮助提高功率因数，还可以设计为能够通过三极管放大自动驱动检测电路上的开关管(可以是MOS开关管)。

本发明提供一种车载充电机电流检测电路的控制装置，该装置包括：CPLD控制电路：主要是通过采集输入波形，并判断其波形的方向，得出方向信号。

若是正半周，方向信号PFC_U_IN～_SIGN为低电平，经过三极管的驱动后，U_IN～_SIGN为低电平，/U_IN～_SIGN为高电平，T5开通；

同样负半周时，方向信号PFC_U_IN～_SIGN为高电平，经过三极管的驱动后，U_IN～_SIGN为高电平，/U_IN～_SIGN为低电平，T3开通；

进一步的，采用复杂可编程逻辑器件CPLD形成正弦包络波，复杂的CPLD形成正弦包络，同检测到的电流进行比较，得出开关管的关闭信号PFC_CUR_1_HIGH。

具体而言，本发明提供一种电流检测电路控制系统，其检测主电路上电感的电流，以根据检测结果控制主电路上的开关管，其中，所述控制系统包括：

CPLD控制电路，其采集输入主电路的电压的输入波形，判断波形的方向，并将判断结果以方向信号的方式输出，且CPLD控制电路生成主电路上电感的电流正弦包络；

电流检测电路，其检测待测电感上的电流值；

电流环控制电路，其根据方向信号、正弦包络和电感上的电流值发出控制主电路中的开关管的开关状态的信号；

其中，不同的方向信号对应不同的开关管操控，且将所述电流正弦包络与电流检测电路检测到的电流值进行比较，来形成控制主电路中开关管的开关信号，CPLD控制电路控制主电路中开关管的开关操作。

优选的是，所述的电流检测电路控制系统中，当电流检测电路检测到的电流值到达电流正弦包络时，通过操作开关管切断通过待测电感的电流，而由待测电感释放电能；当电流检测电路检测到的电流值下降到零值时，通过操作开关管接通通过待测电感的电流，而使待测电感蓄电。

优选的是，所述的电流检测电路控制系统中，CPLD控制电路输出的方向信号的高电平为3.3V。

优选的是，所述的电流检测电路控制系统中，电流检测电路利用三极管放大所述方向信号的高电平，使得方向信号的高电平驱动电流检测电路中的开关管完全导通。

优选的是，所述的电流检测电路控制系统中，所述电流环控制电路将CPLD输出控制电路的50Hz的方向信号的3.3V高电平经过两个三极管放大后，变为5V高电平，再利用5V高电平驱动电流检测电路中的开关管，使得开关管完全导通。

优选的是，所述的电流检测电路控制系统中，所述两个三级管为NPN型三极管，其中第一三极管的基极与第二三极管的集电极连接，而两个三极管的基极连接在一起并与负方向信号连接，与正方向信号通过第一开关管连接；两个三极管的基极连接在一起接地。

优选的是，所述的电流检测电路控制系统中，电流检测电路检测到的电流经5欧电阻后，变成电压量送至比较器的第4脚，CPLD控制电路生成的正弦包络进行A/D转换后进入到比较器的第3脚，两者进行比较，以判断检测到的电流已经达到包络信号。

优选的是，所述的电流检测电路控制系统中，PLD控制电路将电压的输入经过半波整流的波形，提升1/4的峰值。

本发明的有益效果在于提供一种车载充电机电流检测的改进电路，以解决之前电路中的MOS管不完全导通，而导致检测到的输入电流正负半周波形不对称，从而引起功率因数的降低。并且电流检测电路中的开关管可以通过外输5v电压来实现开关，也可以通过自身放大电路将信号电压增加来实现开关管的开关。

附图说明

图1为本发明电流检测电路示意图；

图2为本发明改进的电流检测电路示意图；