[实用新型]一种刷盒架组装冲压装置有效
申请号: | 201320604311.X | 申请日: | 2013-09-27 |
公开(公告)号: | CN203526365U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 夏雪男 | 申请(专利权)人: | 苏州双航机电有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215101 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刷盒架 组装 冲压 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及风机制造加工领域,尤其涉及一种刷盒架组装冲压装置。
背景技术
随着汽车行业的发展,对于汽车配套的风机装配效率要求也越来越高,尤其是客车上使用的冷凝风机,此类风机中的刷盒架总成组装相对麻烦,需要安装四组弹簧和护套,用于碳刷工作时的张力需求,原有工艺手段是采用手工安装方式,安装时将弹簧压缩至刷盒内,然后将刷盒端口的突出边压翻90°扣住弹簧,手动安装时弹簧难以固定,需要其他人员的辅助,不仅浪费大量劳动力,而且效率低下,不能满足生产发展的需要。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种刷盒架组装冲压装置,降低工人的劳动强度,提高装配效率。
(二)技术方案
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种刷盒架组装冲压装置,所述组装冲压装置包括:底板,所述底板中心设有容置槽,所述底板为矩形,所述底板的周向设有4个顶压气缸,所述顶压气缸的驱动端指向所述底板的中心,所述组装冲压装置包括冲压组件,所述冲压组件设于所述底板的上方,所述冲压组件包括驱动气缸和四个冲头,所述冲头由所述驱动气缸驱动。
其中,所述底板上设有四个滑道,所述滑道所在直线与所述矩形底板的中心线重合,所述滑道与所述容置槽连通,所述顶压气缸的驱动端设于所述滑道内。
其中,所述冲压组件由四根支撑柱支撑。
进一步地,所述组装冲压装置还包括电磁阀,所述电磁阀与所述顶压气缸、驱动气缸电连接。
进一步地,所述组装冲压装置还包括延时继电器,所述延时继电器与所述顶压气缸、驱动气缸电连接。
(三)有益效果
本实用新型进行装配时,弹簧压缩和翻边由气缸完成,降低了人工的劳动强度,且四组弹簧同时安装,作业效率有较大提高。
附图说明
图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图;
图2是图1中实施方式的的结构框图;
图3本实用新型一个顶压气缸处于初始状态的示意图;
图4是图3中顶压气缸把弹簧压进刷盒的状态示意图;
图5是驱动气缸将凸缘边封闭刷盒口的状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
参照图1~5所示,所述组装冲压装置包括:底板1,所述底板1中心设有容置槽12,其用于定位刷盒架100,所述底板1为矩形,所述底板1的周向设有四个顶压气缸2,所述顶压气缸2的驱动端20指向所述底板1的中心,所述组装冲压装置还包括冲压组件,所述冲压组件设于所述底板1的上方,所述冲压组件包括驱动气缸3和四个冲头30,所述冲头30由所述驱动气缸3驱动。
优选地,所述底板1上设有四个滑道10,所述滑道10所在直线与矩形底板1的中心线重合,所述滑道10与所述容置槽12连通,所述顶压气缸2的驱动端20设于所述滑道10内。
优选地,所述冲压组件由四根支撑柱11支撑。
优选地,所述组装冲压装置还包括电磁阀4,所述电磁阀4与所述顶压气缸2、驱动气缸3电连接。
优选地,所述组装冲压装置还包括延时继电器5,所述延时继电器5与所述顶压气缸2、驱动气缸3电连接。
本实用新型所述组装冲压装置采用气动工装实现装配,将刷盒架100装入容置槽12中,弹簧102一端插入刷盒101中,另一端嵌入顶压气缸2的驱动端20,启动电磁阀4,控制四组顶压气缸2动作将弹簧102压入刷盒101的端口,冲压组件下压,冲头30将刷盒101的凸缘边1010压翻锁住弹簧102,四组顶压气缸2复位,冲压组件再次下行,将凸缘边1010顶到位,冲压组件复位,取出安装完成的刷盒架100。压缩弹簧102及压凸缘边动作由顶压气缸2和驱动气缸3联动完成,用延时继电器5控制各个动作,一次控制自动完成一组动作。
弹簧102压缩和凸缘边1010由气缸完成,降低了人工的劳动强度,且四组弹簧102同时安装,作业效率有较大提高。
以上实施方式仅用于说明本实用新型,而并非对本实用新型的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴,本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
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