[实用新型]一种空压机曲轴箱大端盖结构有效
| 申请号: | 201320603209.8 | 申请日: | 2013-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN203516002U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
| 发明(设计)人: | 洪良坤;陈玲贵;曾晓炜 | 申请(专利权)人: | 浙江红五环机械股份有限公司 |
| 主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
| 代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 应圣义 |
| 地址: | 324000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 空压机 曲轴 大端 结构 | ||
【技术领域】
本实用新型属于一种空压机附件,尤其涉及一种空压机曲轴箱大端盖结构。
【背景技术】
空气压缩机曲轴箱结构,通常包括箱本体和大端盖两部分,呼吸器设置在大端盖内侧壁通向外界的气道口上,起到释放曲轴箱箱内气体、平衡曲轴箱内外压力的作用。但现有技术在实际应用中存在如下问题:受压力影响,曲轴箱润滑油时有伴随气流外溢的现象发生,尤其是气缸有泄漏时更为严重,费油、影响空压机正常运行,且污染环境。
【发明内容】
为解决上述技术问题,本实用新型旨在提供一种空压机曲轴箱大端盖结构,采用这种结构的大端盖,可大幅度减少润滑油外溢量,从而实现节油、确保空压机正常运行和减少环境污染的目的。
为解决上述技术问题,本实用新型采用了下述技术方案,这种空压机曲轴箱大端盖结构,包括在大端盖内壁上延伸的气道及其气道口,其特征是:所述气道,以及与该气道相邻接的集气壁被一盖板所复盖而形成一个内腔,该内腔经进气孔与曲轴箱腔相通。
作为优选,所述集气壁上具有挡流凸筋。
作为优选,所述盖板的内壁上设有挡流板。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型在大端盖内壁上增设盖板后,使原有气道及其集气壁形成一个与曲轴箱腔相通,但相对独立的内腔,利用该内腔的壁使油气实现碰撞分离,有挡流板和挡流凸筋时,则碰撞分离效果更好,从而实现了大幅度减少润滑油外溢量,节油、确保空压机正常运行和减少环境污染的目的。
下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步介绍。
【附图说明】
图1为本实用新型一个实施例的内壁结构示意图,为清楚显示气道等相关结构,盖板2作了移动。
图中:大端盖1,接合面11,连接孔12,挡流凸筋13,固定孔14,气道15,气道口151,嵌槽16,盖板2,孔21,进气孔22。
【具体实施方式】
参见图1。组装时,盖板2经四只孔21对应安装在四只固定孔14上,利用大端盖1内壁上的凸型边,使气道15及其邻接的集气壁与盖板2内壁之间形成一个内腔。该内腔经两只进气孔22与曲轴箱腔相通。曲轴箱和大端盖1通过众多的连接孔12实现固定联接。
为提高油气分离效果,在所述集气壁上可开设一些挡流凸筋13,当然,这些挡流凸筋13的高度应适当低于接合面11,既有碰撞效果也留出气流通道。同理,在盖板1的内壁上设挡流板,并使该挡流板与上述挡流凸筋13相适配,形成迷宫式结构,碰撞分离效果更佳。
上述实施例仅为说明本实用新型的技术内容,而不应视为对本实用新型限定,任何根据实施例作出的简单变形设计,都应纳入本实用新型的保护范围。
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