[实用新型]一种撬棒

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种撬棒，具体地是一种用于剔除车辆轮胎沟槽中的撬棒。

背景技术

汽车在行驶过程中，路面上的一些碎石和泥土等夹杂物不可避免的会陷入或夹在橡胶轮胎表面的沟槽中。这些碎石和泥土等夹杂物不但增大了汽车的行驶阻力，而且影响汽车的转向和制动性能，并加快了轮胎的磨损速度。因此，剔除轮胎表面中的夹杂物，是汽车维护保养的重要内容。

目前剔除轮胎表面夹杂物，通常使用螺丝刀等非专业工具，由于其制造成本相对较高，使得别撬夹杂物的成本也较高。有些专用夹碎石的钳子，也同样存在制造成本较高的问题。

目前，已有一种撬棒可以有效地解决上述问题。但其不足在于，对于一些嵌入沟槽且被夹过紧的碎石等夹杂物，通过别撬的动作不易将其取出。

因此，针对以上不足，本实用新型提供了一种用于剔除车辆轮胎沟槽中的撬棒。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是解决现有剔除轮胎表面夹杂物的工具，其对于一些嵌入沟槽且被夹过紧的碎石等异物，通过别撬的动作不易将其取出，且其成本较高的问题。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种撬棒，该撬棒包括手柄和撬棒本体，所述撬棒本体的一端插入手柄内，另一端设有折弯。

进一步地，所述撬棒本体插入手柄内的长度为所述手柄长度的二分之一。

进一步地，所述撬棒本体外露于所述手柄的部分的长度为所述撬棒本体的长度的四分之三。

进一步地，所述手柄和撬棒本体的横截面均是圆形。

进一步地，所述手柄的材质为橡胶，所述撬棒本体的材质为的不锈钢。

进一步地，所述手柄采用热装的方式套装于所述撬棒本体上。

（三）有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：本实用新型撬棒的撬棒本体的一端插入手柄内，另一端设有折弯，通过操作人员手握手柄，即可有效别翘、勾取位于轮胎凹槽中的碎石、泥土等夹杂物，从而有效降低汽车的行驶阻力，改善汽车的转向和制动性能，并减缓轮胎的磨损速度，且本实用新型的撬棒制造简便、成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型实施例撬棒的立体示意图；

图2是本实用新型实施例撬棒的剖视图。

图中：1：撬棒本体；2：手柄；3：折弯。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种撬棒，该撬棒包括手柄2和撬棒本体1，所述撬棒本体1的一端插入手柄2内，另一端设有折弯3。

通过所述折弯即可有效别翘、勾取位于轮胎凹槽中的碎石、泥土等夹杂物，从而有效降低汽车的行驶阻力，改善汽车的转向和制动性能，并减缓轮胎的磨损速度，且本实用新型的撬棒制造简便、成本低廉。

通常，所述手柄2和撬棒本体1的横截面均是圆形，所述撬棒本体1插入手柄2的中心，优选地，所述撬棒本体1插入手柄2内的长度为所述手柄长度的二分之一；所述撬棒本体1外露于所述手柄2的部分的长度占所述撬棒本体1的长度的四分之三。这样既保证了手柄2和撬棒本体1的连接牢固，不会脱落，而且保证了撬棒本体1有合适的长度，可以方便的别撬车辆轮胎中的碎石、泥土等夹杂物；既保证了撬棒的大小适中，还保证了撬棒的作用效果。

优选地，本实用新型的撬棒的手柄2的材质为橡胶，撬棒本体1的材质为的不锈钢。通常，所述手柄2采用热装的方式套装于所述撬棒本体1上。

在使用时，操作者手握手柄2，将折弯3对准位于轮胎凹槽中的碎石、泥土等夹杂物用力，即可将夹杂物等取出，如果夹杂物嵌入轮胎沟槽且被夹过紧，可将折弯3的折弯点支撑于轮胎上，利用杠杆的原理，操作者用少许的力即可将夹杂物等取出。

本实用新型的撬棒结构简单，制作容易，成本低廉，且操作也很方便。

综上所述，本实用新型撬棒的撬棒本体的一端插入手柄内，另一端设有折弯，通过操作人员手握手柄，即可有效别翘、勾取位于轮胎凹槽中的碎石、泥土等夹杂物，从而有效降低汽车的行驶阻力，改善汽车的转向和制动性能，并减缓轮胎的磨损速度，且本实用新型的撬棒制造简便、成本低廉。

需要说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。