[实用新型]钢结构屋面轨道运输小车行走轨道

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢结构施工设备，尤其涉及一种钢结构屋面的物资运输设施。

背景技术

在彩钢屋面施工时,由于物资材料及设备通常比较重，使得安装运输时非常难以移动。通常使用人工搬运和小车搬运安装，但是在小车角钢轨道固定与连接上存在耗时长及工作强度大的问题。

过去通常情况下，处理连接轨道方式有二种。1、采用压板固定角钢轨道；2、采用现场配钻孔的方法固定。但以上方法存在一些问题，方法1中，由于现场为彩钢屋面平整度不好，在小车运输过程中震动较大，压板固定会出现松动现象。方法2中，现场配钻固定虽然牢固但由于轨道长度长需要固定点位多，配钻固定需要大量人力物力。同时处理轨道固定的方式也有二种。1、使用电焊将角钢轨道焊接连成一体；2、使用螺栓进行紧固连接，将角钢轨道连成整体。但以上方法存在一些问题，方式1中，由于需要较长的角钢轨道，现场实际情况为彩钢屋面，使用电焊机需要在彩钢屋面设置匹配电源，使用上极其不方便且拆除时需要进行切割。方式2中，由于小车轮子在角钢轨道上移动，所以对轨道接口处的紧固螺栓的位置及规格有很高的要求。由于轨道长度长、接口多，安装和紧固接口螺栓需要大量人力物力。由于以上方法在施工中问题突出。

发明内容

本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种钢结构屋面轨道运输小车行走轨道。本实用新型不进行配钻及大量焊接紧固的情况下就可以实现轨道的连接和固定。

为了解决上述技术问题，本实用新型一种钢结构屋面轨道运输小车行走轨道，所述轨道包括角钢，它沿着走台板设置，并固定在走台板上；所述轨道的角钢前端焊接一根的短角钢，末端采用扁钢焊接在角钢末端形成方管状空间；将两根角钢首尾相连，并将另一个角钢带的短角钢插入扁钢焊接所产生的空间内形成整个行走轨道。

    所述的钢结构屋面轨道运输小车制动装置，所述行走轨道还包括固定装置，该固定装置为槽钢，所述角钢尖端朝上置于槽钢内，所述的槽钢侧面采用螺栓、螺母副固定在走台板的支架横担上，底部设有夹具固定孔。

本实用新型装置将角钢轨道的连接速度提高很多；解决了对角钢轨道固定，省时省力机动性强；本实用新型装置的角钢轨道连接方法安装拆卸方便，不需要任何工具，不进行配钻及大量焊接紧固，安全可靠。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型角钢连接处节点图；

图2为所述固定装置示意图。

具体实施方式

 如图1-图2所示，本实用新型一种钢结构屋面轨道运输小车行走轨道，所述轨道包括角钢，它沿着走台板设置，并固定在走台板上；所述轨道的角钢4前端焊接一根的短角钢6，末端采用扁钢7焊接在角钢末端形成方管状空间；将两根角钢首尾相连，并将另一个角钢带的短角钢插入扁钢焊接所产生的空间内形成整个行走轨道的角钢。

    所述的钢结构屋面轨道运输小车制动装置，所述行走轨道还包括固定装置，该固定装置为槽钢1，所述角钢尖端朝上置于槽钢内，所述的槽钢侧面采用螺栓2、螺母副3固定在走台板的支架横担上，底部设有夹具固定孔5。

    连接轨道的装置采用一根40*40*4的角钢作为轨道，在其前段焊接一根25*25*3的角钢400mm长，在其末端采用40*4扁钢焊接在角钢末端两处.将两根轨道首尾相连，将25*25*3的角钢插入40*4扁钢焊接所产生的空间内，起到连接轨道的作用（以上钢材尺寸可根据现场实际情况确定尺寸大小）安装简便，节省人力与时间，并且便于拆卸。轨道固定装置采用8#槽钢制作，长度为50mm，利用走台板的支架横担将其通过螺栓加以固定，凹面朝上，并在槽钢上分别钻两处直径为10mm的孔，侧面为角钢轨道固定孔，下平面为夹具固定孔，示5。将角钢轨道放置槽钢槽内，采用侧面的紧固螺栓将角钢轨道牢牢卡在槽钢槽内，对角钢轨道进行上下左右4个方向的控制。此项装置很好的解决角钢轨道的固定问题。在现场施工中操做简单，使用效果良好。