[实用新型]汽车座椅密封圈环行接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车密封件生产领域，具体涉及一种汽车座椅密封圈环行接头。

背景技术

  汽车座椅密封圈环形接头在承受压载时两个空腔发生形变相对挤压起到密封效果，现有密封圈的空腔端部受力点小呈线条状，在承受压载时受力点小，密封圈密封部会偏向一侧，导致密封位置偏移，起不到良好的密封效果。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车座椅密封圈环行接头，增加四个圆角有利于产品装配居中变形，防止压载过程中变形偏移导致的密封不良。

本实用新型通过以下技术方案实现：

汽车座椅密封圈环行接头，包括承受压载发生形变的空腔， 所述空腔内与压载方向平行的腔壁上设有凹槽，所述凹槽上下对称开设在所述腔壁的中部。

本实用新型进一步的改进方案是，所述凹槽为半径为1mm的半圆形凹槽。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型在变形空腔内增加四个凹槽，两侧的凹槽在空腔发生变形时首先向两侧变形，这样有利于产品装配时居中变形，保证变形对称，进而保证承压时密封部不会出现位置偏移导致密封不良，提高整车的密封性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的汽车座椅密封圈环行接头，包括承受压载发生形变的空腔1，空腔1内与压载方向平行的腔壁上设有凹槽2，凹槽2上下对称开设在所述腔壁的中部。两侧的凹槽在空腔发生变形时首先向两侧变形，这样有利于产品装配时居中变形。

本实施例中，凹槽2为半径为1mm的半圆形凹槽，方便加工能达到对称变形的效果。