[实用新型]组合式钢浮桥

说明书

技术领域

    本实用新型涉及组合式钢浮桥桥面结构，主要用于疏通江河、湖泊两岸的交通。

背景技术

浮桥的架设因具有简便、快速的特点，常被用于军事，亦称战桥。军用浮桥的架设，作为一种临时性的交通工具，一般是为了通过军队、辎重。有时亦用来阻隔对方水军的行动，浮桥上驻守有军队，利用浮桥和对方水军作战。这时，浮桥就成了一道水上战壕。我国历史上浮桥架设规模最大，并在军事上发挥了重要作用的。而在近几年来，在原军用浮桥的基础上对浮桥桥面结构进行改进，运用于电站库区清渣项目及水电站两岸保通项目中，需要对其承载能力和桥面稳定性进一步提高，因此桥体结构需要相应作优化设计。

由于某些紧急抢险工程，如电站蓄水期间库区清渣工程及电站建设期间两岸保通工程，以及各种建设工程对桥的用途和功能的不同要求，单一的浮桥因承载能力及运行期间水流流速受限，若遇突发涨水，水流流速增加时，因桥面结构强度较低而导致整个前面被冲毁，所以单一浮桥在工程建设中运用存在一定的局限。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种组合式钢浮桥，可实现钢桁与浮箱稳固结合，并且结构简单，快速成桥，承载力大，成本低，又实现回收利用等优点。

解决本实用新型的上述技术问题所采用的技术方案是：在钢浮桥上游8～15m范围内设置主索，主索两端通过锚碇固定在两岸，浮箱与浮箱之间沿钢浮桥纵向方向用桥桁连接，主索上间隔连接副索，副索的另一端分别连接于浮箱上，钢浮桥接两岸的端部分别设置与码头连接的桥头跳板。

本实用新型的技术方案还包括：在钢桁与浮箱接触部位设置有橡胶垫片，钢桁的顶部与浮箱外侧边缘连接着钢丝绳，沿钢浮桥横向的浮箱与浮箱之间由螺栓相互连接。

主索两端的锚碇采用重力式和锚索式结构，主索采用φ28～52mm的钢丝绳, 副索采用φ15.5～28mm的钢丝绳。

4、本发明的有益效果：

（1）组合式钢浮桥桥面结构，提高了桥面的承载能力及通行能力，扩大了钢浮桥使用范围，不同江河流域可根据水流流速大小进行使用，满足重载车辆通行；

（2）与原来的单一浮桥相比，桥面结构稳定性较好；比起传统的浮桥，其强度得到很大提高，桥面构件可实现多次利用。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的侧视结构示意图。

图中：1-桥头跳板、2-钢桁、3-浮箱、4-桥头跳板、5-副索、6-主索、7-桥桁、8-锚碇、9-橡胶垫片、10-钢丝绳、11-螺栓。 

具体实施方式

参见图1～3，首先完成钢浮桥基础工程的施工，基础工程施工内容含两岸锚碇8，锚碇的结构形式根据地形及地质情况而不同，锚碇8可分为锚索式锚碇、重力式锚碇及锚杆锚碇。锚碇基础完成后方可进行桥体的安装施工，主索6安装就位达到一定垂度后进行浮箱3的安装，浮箱3安装完毕进行钢桁2的铺装。主索6设置在在钢浮桥上游8～30m范围内，主索6的两端通过锚碇8固定在两岸的岩石或混凝土基础上，浮箱3与浮箱之间沿钢浮桥纵向方向用桥桁7连接，而沿钢浮桥横向的浮箱与浮箱之间由高强度的螺栓11相互连接。主索6上间隔连接副索5的一端，副索5的另一端分别连接于浮箱3上，从而能较好地适宜不同流速的水流。钢浮桥接两岸的端部分别设置与码头连接的桥头跳板1、4。为了保证钢浮桥的使用安全，延长使用寿命，在钢桁2与浮箱3接触部位设置有橡胶垫片9。钢桁2的顶部与浮箱3外侧边缘采用钢丝绳10作柔性连接，可保证整个钢桥在浮箱上的稳定连接，同时又可以有一定的移动。为了较好地发挥本钢浮桥的使用功能，主索6采用φ28～52mm的钢丝绳, 副索5采用φ15.5～28mm的钢丝绳。