[实用新型]循环式高效淬火回火设备

说明书

技术领域

本实用新型属于热处理设备领域，尤其设计一种用于空气淬火钢、白心铁淬火、回火的热处理设备。

背景技术

在一个工业化急速发展的时代，钢铁行业已经成为工业行业不可替代的行业，而且钢铁的制造运用于社会的各个角落，对钢铁的需求与日俱增，钢铁能够被广泛的应用，主要的原因是钢铁在不同的高温下会有不同的状态，能够满足不同的钢铁要求。

但是，还有一部分的钢铁需要经过严格的淬火回火热处理设备才能达到要求，目前，淬火回火热处理设备的研究及应用存在一些缺陷，基本上采用一般而言，淬火后的零件需要马上回火，如果停留时间过长，回火的临界温度会受到严重影响，制造出来的工件的韧性、强度、抗弯力均与标准存在很大差异，大大提高了工件的报废率，所以怎样才能使淬火后的工件以较短的时间转移到回火炉，怎样才能让工件一个接一个连续进行热处理，怎样能使工件从进炉到出炉保持一个状态不移动，这都是要解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在不足，本实用新型提供一种循环式高效淬火回火设备。

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

循环式高效淬火回火设备，包括底部与首尾两端开口的淬火炉体和回火炉体、第一电热元件、第二电热元件、炉门及炉门升降机构、钢轨以及电器控制系统，还包括若干载料小车和密封压紧装置；所述淬火炉体与所述回火炉体轴向平行设置，两炉体底部均预埋同轨距的所述钢轨，所述淬火炉体的首端对应所述回火炉体的尾端，且两炉体首尾两端均设置横向转移平台，在所述淬火炉体与所述回火炉体尾端底部均设置过渡转移平台，所述淬火炉体与所述回火炉体进料前端均固定设置液压推杆机构；每辆所述载料小车由车架、车面钢板、边框板、车轮、耐火砌体、耐热钢炉底板、加热元件组成，且在每辆所述载料小车车面上设置若干耐热钢垫块；所述密封压紧装置由气动推杆、连杆机构以及密封压条组成，在所述淬火炉体与所述回火炉体侧面底端均固定设置所述密封压紧装置；所述淬火炉体与所述回火炉体上的开口端处均设置上下移动的炉门及炉门升降机构。

作为优选，所述钢轨为环行线轨道，且承载若干所述载料小车及预处理工件。

作为优选，所述载料小车设置在台车上，且在台车上并列设置四条耐热钢承重带。

作为优选，所述过渡转移平台内部还设有炉后拖曳机构。

作为优选，所述台车固定设置在所述钢轨上，由下向上依次设置衬体，耐火砖，搁丝砖以及炉底板。

作为优选，所述淬火炉体中的第一电热元件的材质为0Cr21Al6Nb的电阻带，所述回火炉体中的第二电热元件的材质为0Cr25Al5的电阻带。

作为优选，所述淬火炉体与所述回火炉体均固定在支撑脚架上，且均采用型钢焊接成炉壳骨架，在炉壳骨架上锚固炉衬，所述炉衬采用优质硅酸铝耐火纤维构筑，并在表面平铺一层纤维毡。

作为优选，所述淬火炉体与所述回火炉体首尾两端开口处均设置炉门，炉门的升降通过电动葫芦传动形式来实现其升降，炉门两侧设有滚轮，滚轮在导向轨内运行。

作为优选，所述电器控制系统为GGD立式组合式控制柜，包括温度控制、温度记录仪、动作控制及安全连锁保护。

作为优选，每辆所述载料小车对应设置一台温度记录仪。

本实用新型的有益效果是：初始工件在载料小车放置好后，利用液压推杆机构及过渡转移平台将两炉装满，并在淬火炉体进料前段及横向转移平台上各预留一台，两炉加热均温完成后，由液压推杆机构将预留的载料小车推入淬火炉体加热，并将炉内最后一辆载料小车推至淬火炉体外，由炉后拖拽机构将载料小车运送至冷却区域，进行自然冷却后，由横向转移平台将载料小车转移至回火炉体前部，由液压推杆机构将载料小车推入回火炉炉膛，最后一辆载料小车推至横向转移平台上，卸下工件，再将载料小车转移至淬火炉体前放置工件，如此循环工作。在整个生产过程中，工件始终在同一辆载料小车上，无需搬运至其它地方，并且全部电器连锁自动控制，不仅缩短了工件从淬火炉体到达回火炉体的热处理时间，而且工件始终在同一个载料小车上，避免了人为移动造成的热量损失，提高了工件热处理的效率和质量，全程采用机电一体化操作，节省了人力物力，节约生产成本，提高经济效益。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型整体结构示意图。

图3为本实用新型淬火炉体内部结构示意图。

图4为本实用新型回火炉体内部结构示意图。