[实用新型]液罐汽车后驱动桥空气悬架系统有效
| 申请号: | 201320598602.2 | 申请日: | 2013-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN203623316U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
| 发明(设计)人: | 商好峰;李广全;宋立伟 | 申请(专利权)人: | 山东正凯机械科技有限公司 |
| 主分类号: | B60G15/08 | 分类号: | B60G15/08 |
| 代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人: | 侯玉山 |
| 地址: | 257000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 驱动 空气 悬架 系统 | ||
1.一种液罐汽车后驱动桥空气悬架系统,其特征在于:包括两侧分别设有的L形导向臂,其竖直段端部通过车架支承连接车架、水平段的端部与横梁组件连接;所述的L形导向臂水平段的前部连接减震器,减震器的另一端连接车架;所述的横梁组件的两侧分别设有空气弹簧,空气弹簧的另一端连接车架;所述的空气弹簧为膜式空气弹簧,其自上而下包括上盖板、橡胶气囊以及柱塞,所述的橡胶气囊从内而外分为内包覆层、双层帘布层以及外包覆层,所述的外包覆层为顺丁橡胶层。
2.根据权利要求1所述的液罐汽车后驱动桥空气悬架系统,其特征在于:所述的减震器采用垂直安装,且安装在车架的外侧,所述的减震器为双筒油压减震器或单筒气压减震器。
3.根据权利要求1或2所述的液罐汽车后驱动桥空气悬架系统,其特征在于:所述的车架支撑为橡胶衬套,所述的减震器的上端通过等速万向节连接车架、下端通过球铰接连接L形导向臂。
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