[实用新型]道岔融雪卡具测力装置有效
申请号: | 201320598030.8 | 申请日: | 2013-09-25 |
公开(公告)号: | CN203551163U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 陈新;孙成全;王渤;戚万恒;李玉莲;许世雄;郭艳荷;张双树;方勇 | 申请(专利权)人: | 天津铁路信号有限责任公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 孙春玲 |
地址: | 300300 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道岔 融雪 卡具 测力 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于金属加工测试技术领域,尤其是涉及一种用于道岔融雪卡具测力装置。
背景技术
融雪卡具是保证铁路提速道岔冬季安全转换的新产品,融雪卡具产品种类很多,如图5、图6所示,该类卡具为弹簧类产品,要求使用条件苛刻,即要求安装后夹紧力在一定的力区间,同时安装时不能因张口过大而屈服损坏,需有较大的变形能力;因此该卡具出厂前,需要用检测力的机构对其进行全数检验;因此研究、设计、制作一种可适用于各种卡具的测力机构成为公司的一项重要任务。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是:提供一种适用于多种卡具的测力装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种道岔融雪卡具测力装置,包括基础部分、定位部分和导向测量部分;
所述基础部分包括底板,所述定位部分和所述导向测量部分设置在所述底板上;
所述定位部分包括定位轴、标准轨和标准轨调整台,所述标准轨调整台通过所述定位轴与所述底板连接,所述标准轨调整台能以所述定位轴为圆心旋转,所述标准轨调整台上设有第一导向槽,所述标准轨呈类T字型,所述标准轨上设有至少两个固位孔,所述标准轨通过任两个所述固位孔将所述第一导向槽固定在所述标准轨调整台上,所述标准轨调整台设置在所述底板上;
所述导向测量部分包括支撑托,所述支撑托设置在所述底板上,所述支撑托沿竖直方向设置,所述支撑托上沿水平方向架设有测量秤,所述测量秤的秤钩与固定在所述标准轨上的待测融雪卡具的测试端在同一轴线上,所述测量秤的秤钩端靠近所述待测融雪卡具。
所述导向测量部分和所述底板之间还设置有支撑滑板,所述支撑滑板带动所述支撑托在所述底板上沿水平方向运动。
所述标准轨中T字竖直部分的中轴线上设有至少两个固位孔,所述T字的水平部分的中轴线上设有至少两个固位孔。
还包括定位盘,所述定位盘设置在所述底板和所述标准轨调整台之间,所述定位盘与所述标准轨调整台均通过所述定位轴与所述底板连接,所述定位盘与所述标准轨调整台均能以所述定位轴为圆心旋转。
还包括减力导向连杆机构部分,所述减力导向连杆机构部分包括后板、拉杆、拐臂和手把,所述后板固定设置在所述底板上远离所述导向测量部分的一侧,所述后板上设有导向装置,所述导向装置上设有第二导向槽,所述第二导向槽内设有拉杆,所述拉杆靠近所述导向测量部分的一端与所述支撑滑板连接,所述拉杆与所述拐臂的一端连接,所述拐臂的另一端与所述手把的近端铰接,所述手把和所述底板之间设有支撑轴,所述手把沿所述支撑轴旋转。
所述秤钩上设有快速锁紧机构,所述快速锁紧机构锁紧所述融雪卡具的测试端。
所述快速锁紧机构包括类U型拉环,所述类U型拉环的两端设有卡钩,所述卡钩的内侧设有将所述类U型拉环两侧连接在一起的锁紧拉杆,所述锁紧拉杆一端用螺母锁紧,另一端设有锁紧手把。
所述底板上还设有蝶形卡具测试机构,所述蝶形卡具测试机构包括定位支撑轴、滚花螺母和压圈,所述压圈通过所述定位支撑轴及所述滚花螺母固定在所述底板上。
所述标准轨调整台上设有标尺刻度,所述标尺刻度与所述第一导向槽的中线平行。
所述定位盘上设有刻度。
本实用新型具有的优点和积极效果是:操作简便,成本低廉,可实现多种融雪卡具夹紧力值的测量;由于采用上述技术方案,定位装置部分有效解决不同规格融雪卡具测量夹紧力值时的准确定位;导向测量装置部分较好解决测量器具受力的稳定性;减力导向连杆机构部分实现了操作者使用时减少测量力3/4并实现快速到位,省力;快速锁紧机构部分实现快速连接测量;蝶形卡具测试机构实现蝶形卡具的检测,保证对多种形状卡具实现快速检测;该装置可实现大批量生产过程的检验,保证多种融雪卡具夹紧力值测量的准确度,提高检测效率,为保证多种融雪卡具夹紧力测试可靠性提供保证。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是本实用新型的左视图;
图4是本实用新型的快速锁紧机构的结构示意图;
图5是现有技术中一种融雪卡具的结构示意图;
图6是现有技术中另一种融雪卡具的结构示意图;
图7是现有技术中蝶形卡具的结构示意图。
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