[实用新型]玻璃钢储罐封头模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种储罐配件的模具，特别是一种玻璃钢储罐封头模具。

背景技术

玻璃钢是一种复合型的增强塑料，使用玻璃钢材质的化粪池储罐综合性能比金属材质储罐大幅提高，具有质量轻、耐腐蚀、寿命长的突出优点。为节省地面空间，化粪池储罐一般采用地埋式，可根据使用需要埋于地下0.7米至3.5米深度。目前地埋式玻璃钢储罐基本采用圆柱筒体，筒体水平放置，筒体两端各有一个封头。

目前一般使用具有球缺形型腔的模具制造封头，在有限的用料下，制得的球缺形封头强度虽然已较圆形封头有所提高，但在地下的复杂的压力环境下，封头侧面承受了较大的覆土下曳力及侧压力，封头仍然易发生损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种模具，该模具可用于制造同等用料下抗压性能更强的玻璃钢封头，且该模具应适合真空吸入工艺制造封头，便于封头量产。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种玻璃钢储罐封头模具。包括球缺段、圆弧状过渡段，安装段、模具翻边，模具内侧面为工作面，型腔整体呈车轮轮毂形；所述球缺段内侧面顶部为球缺顶部圆面，3个以上轮毂凹面结构一端共同与所述球缺顶部圆面连接，另一端均匀分布在靠近工作面边缘的一个环状区域，形成以球缺顶部圆面为中心的轮毂形结构；两个相邻的所述轮毂凹面结构之间构成对应的轮毂凸面结构；所述工作面中的球缺段内侧面与所述安装段内侧面连接部分为圆弧状过渡。

作为一种优选方案，所述轮毂凹面结构数量为8个。

作为上述全部方案的进一步优选，所述轮毂凹面结构的截面呈无下底的等腰梯形结构，所述等腰梯形结构的腰与上底、所述轮毂凹面结构与相邻轮毂凸面结构的连接处均为圆角过渡。

使用本实用新型所述模具制作封头，所述轮毂凹面结构可在封头上形成加强筋，用该加强部分集中承受压力，改变了一般封头的均一结构，同等用料下获得更强的抗压性能；同时所述圆弧状过渡段使封头的球缺状冠部与连接筒体的连接部的过渡圆滑，利于缓解分担所受应力；并且所述模具结构流畅，容易制作铺层，适用于真空吸入的制造工艺，便于量产。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案做出进一步说明。

图1为本实用新型玻璃钢储罐封头模具的主视图。

图2为图1封头模具的内壁侧视图。

图3为图2封头模具沿A-A线的剖视图。

图4为图2封头模具沿B-B线的剖视图。

图5为图2封头模具轮毂状凹面结构截面示意图。

图中所示，1为球缺段，2为安装段，3为模具翻边，4为球缺顶部圆面，5为轮毂凹面结构，6为轮毂凸面结构，7为圆弧过渡段，8为圆角。

具体实施方式

本实用新型具体实施实施如下：如图1所示，所述封头模具的整体结构包括球缺段1、安装段2、圆弧状过渡段7和模具翻边3，模具内侧面为工作面4。内侧面如图2所示，所述工作面4形成的型腔整体呈轮毂形。所述球缺段1内侧面顶部为一球缺顶部圆面4，3个以上轮毂凹面结构5一端与所述球缺顶部圆面4连接，呈现以所述球缺顶部圆面4为中心，以所述轮毂凹面结构5为辐条的轮毂形结构，两个相邻的所述轮毂凹面结构5之间构成轮毂凸面结构6，凹面结构与凸面结构的剖面分别如图3、4所示。当所述轮毂凹面结构5数量为8个时，所制得的封头具有8道加强筋，封头力学性能最佳。所述球缺段1与所述安装段2连接部分为圆弧状过渡段7，对应的是所述工作面4上球缺段内侧面与所述安装段2内侧面连接部分的圆弧状过渡，使所制作封头球缺状冠部与筒体连接部过渡圆滑，有效缓解受压时的应力集中问题。

进一步的，如图5，所述轮毂凹面结构5的截面呈无下底的等腰梯形结构，所述等腰梯形的腰与上底连接处选用圆角8结构，所述轮毂凹面结构5与相邻轮毂凸面结构6的截面连接处也是圆角8，角度为120度左右。所述模具结构圆滑流畅，所述工作面4没有折角，容易制作铺层，易于封头脱模，适用于真空吸入的制造工艺，便于实现封头规格化量产。

以上实施例为结合附图对本实用新型的一种说明，但本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域技术人员在本实用新型的基础上所做出的显而易见的改进、替换或变形均属于本实用新型的保护范围。