[实用新型]一种齿轮油泵有效
申请号: | 201320597599.2 | 申请日: | 2013-09-27 |
公开(公告)号: | CN203516088U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 郑信文;杨朝彬;叶忠 | 申请(专利权)人: | 四川高精净化设备有限公司 |
主分类号: | F04C2/18 | 分类号: | F04C2/18 |
代理公司: | 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 | 代理人: | 张江涵 |
地址: | 643021 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 油泵 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮油泵。
背景技术
在大型工业生产中,尤其是在注油、净油、滤油等大量输送油液的工业生产中,齿轮油泵作为常用的必备设备,适用于化肥厂、炼油厂、榨油厂、电厂、电站、变电站(室)、润滑油库、电容器厂、油漆厂、粮食部门等各工矿企业作为输送透平油、变压器油、航空油、机械油、柴油、食用油类等液体油液的输送,油液的压送介质温度在60℃以下,恩氏粘度100E以下,并且为无腐蚀性重油、中油、工业轻油、食用油以及其它类似油液。但不适用于输送不洁的油类和润滑性及腐蚀性的介质,现有在工业中使用的油泵体积较大,性能不太稳定,存在一定的安全隐患,并且噪音远远高于国家标准。
发明内容
本实用新型提供一种齿轮油泵,目的是解决现有技术问题,提供一种体积小,重量轻,性能稳定,噪音低的齿轮油泵。
本实用新型解决问题采用的技术方案是:
一种齿轮油泵,具有泵壳,其特征在于:所述泵壳内设有主动齿轮和被动齿轮,主动齿轮与被动齿轮相互活动啮合连接,主动齿轮与被动齿轮啮合后的直径等于泵壳内腔垂直方向上的高度,啮合后的主动齿轮和被动齿轮将泵壳内腔分成吸油腔和排油腔,与吸油腔相连的泵壳一侧设有进油口,进油口与吸油腔联通,与排油腔相连的泵壳一侧设有出油口,出油口与排油腔联通,主动齿轮和被动齿轮的中间分别套设有主动轴和被动轴,主动轴穿过泵壳与联轴器连接,主动轴通过联轴器连接驱动装置,驱动装置连接电源。
本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单,体积小,重量轻,在使用的时候性能稳定,安全系数较高,维修保养费用低廉。
附图说明
图1是本实用新型的剖面结构图;
图2是本实用新型的工作原理图。
图中:1、泵壳;2、主动齿轮;3、被动齿轮;4、吸油腔;5、排油腔;6、进油口;7、出油口;8、主动轴;9、被动轴;10、联轴器;11、驱动装置。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示一种齿轮油泵,具有泵壳1,所述泵壳1内设有主动齿轮2和被动齿轮3,主动齿轮2与被动齿轮3相互活动啮合连接,主动齿轮2与被动齿轮3啮合后的直径等于泵壳1内腔垂直方向上的高度,啮合后的主动齿轮2和被动齿轮3将泵壳内腔分成吸油腔4和排油腔5,与吸油腔4相连的泵壳1一侧设有进油口6,进油口6与吸油腔4联通,与排油腔5相连的泵壳1一侧设有出油口7,出油口7与排油腔5联通,主动齿轮2和被动齿轮3的中间分别套设有主动轴8和被动轴9,主动轴8穿过泵壳1与联轴器10连接,主动轴8通过联轴器10连接驱动装置11,驱动装置11连接电源(图未示),本实用新型结构简单,体积小,重量轻,在使用的时候性能稳定,安全系数较高,维修保养费用低廉。
当齿轮油泵工作的时候,油液从进油口6进入泵壳1内,同时,驱动装置11带动主动齿轮2转动,主动齿轮2带动与之啮合的被动齿轮3旋转,主动齿轮2与被动齿轮3的啮合齿在吸油腔逐渐分离时,主动齿轮2的轮齿从被动齿轮3的齿轮的齿间退出,使齿间形成真空,把油从吸油腔4带到排油腔5,齿轮不断转动,轮齿一个接一个地啮合的齿间里的油就逐次地被压出,在外载荷的作用下形成油压,随着齿轮的连续旋转,油泵便不断吸油和排油,当油路中的阻力(压力)超过安全压力时,安全阀就启动,使排油腔的油回到吸油腔,从而减小压力,对泵和管道起安全保护作用。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征