[实用新型]折叠两轮车用单撑

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种两轮车部件，尤其是一种折叠两轮车用单撑。

背景技术

近年来，由于人类社会不断发展的要求，轻便、高效、功能多样化已成为两轮车的发展目标。为了携带方便，或者停车时可以节约停车场地，市场上出现了许多款式的折叠两轮车。一般的两轮车用单撑安装在两轮车的后轮轴上，能达到支撑整车的目的，但在可折叠的两轮车上在折叠后不能起到支撑的作用。

现有的折叠两轮车用单撑普遍存在角度不符、设计复杂、功能不全的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种折叠两轮车用单撑，能够实现多角度的支撑，以使得折叠两轮车在折叠后依然可以用该单撑进行支撑。本实用新型采用的技术方案是：

一种折叠两轮车用单撑，包括单撑支撑板和单撑杆，所述单撑支撑板包括用于固定在折叠两轮车后轮轴上的支撑板连接部和支撑板主部；单撑支撑板与单撑杆通过大铆钉连接，在单撑杆上装有上碗、下碗和单撑弹簧，上碗顶住支撑板主部，下碗顶住单撑杆，上碗和下碗均能够在单撑杆上滑动；

所述支撑板主部的左侧、右侧和下侧分别具有内凹的第一槽、第二槽和第三槽，所述第一槽和第三槽之间具有圆角，所述第二槽和第三槽之间也具有圆角。

进一步地，所述单撑支撑板上装有加强单撑支撑板强度的小铆钉。

本实用新型实现了折叠两轮车折叠后依然可以用单撑支撑的功能，与其它成熟传统的轻便折叠两轮车用单撑功能相比，该折叠两轮车用单撑，能够满足折叠两轮车用单撑的设计简单、多角度折叠的功能，有效地提高了单撑用于折叠两轮车的支撑性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构组成示意图。

图2为本实用新型在两轮车折叠后进行支撑的示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示：一种折叠两轮车用单撑，包括单撑支撑板1和单撑杆5，所述单撑支撑板1包括用于固定在折叠两轮车后轮轴上的支撑板连接部101和支撑板主部102；单撑支撑板1与单撑杆5通过大铆钉6连接，在单撑杆5上装有上碗2、下碗3和单撑弹簧4，上碗2顶住支撑板主部102，下碗3顶住单撑杆5，上碗2和下碗3均能够在单撑杆5上滑动。另外为加强单撑支撑板1的强度，在单撑支撑板上装有小铆钉7。

所述支撑板主部102的左侧、右侧和下侧分别具有内凹的第一槽8、第二槽9和第三槽10，所述第一槽8和第三槽10之间具有圆角，所述第二槽9和第三槽10之间也具有圆角。

使用时，在外力作用下，推转单撑杆5，上碗2受单撑支撑板1圆角向下推挤，压缩单撑弹簧4，使单撑杆5以大铆钉6为中心，分别处在第一槽8、第二槽9和第三槽10，即完成折叠两轮车的三种状态下的支撑作用。

折叠两轮车折叠后，如图2所示，可以将单撑杆5推转到单撑支撑板1的第二槽9处，单撑杆5依然可以对折叠后的两轮车起到支撑作用。

如果要搬动折叠后的两轮车，则可以将单撑杆5推转到单撑支撑板1的第一槽8处，这样可以尽量避免单撑杆5刮碰到使用者的脚部。