[实用新型]一种汽车踏板自动车深孔工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，尤其是用在车床上加工汽车踏板的深孔工装。 

背景技术

汽车踏板的结构如图1和图2所示，汽车踏板工件1在加工时，需要加工钻孔2。目前，大多数汽车生产厂家在对汽车踏板装置深孔都用钻工艺，但踏板产品工件大、加工孔位（Φ20×354MM）深、普通钻孔工艺在摇臂钻床上加工困难，因摇臂钻床走刀行程最长200MM没法一步钻到位，需松开定位、夹紧装置、上下移动调整才能完成，这样费时费力﹑生产效率非常低。 

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述的不足，提供一种用于在车床上加工的汽车踏板自动车深孔工装，其具有生产效率高﹑省时省力﹑操作简便等优点。 

本实用新型解决的技术问题所采用的技术方案是： 

一种汽车踏板自动车深孔工装，包括底板，其特征是底板上设有用于支撑汽车踏板工件四周的支撑板和钻模座，钻模座设有与汽车踏板工件钻孔位置相适配的钻套孔，底板设有固定汽车踏板工件的固定装置。

使用时，把汽车踏板工件放在底板上，汽车踏板工件四周放在支撑板上，钻模座的钻套孔与准备钻的汽车踏板工件钻孔同圆心，钻套孔的直径大于准备钻的工件钻孔，然后固定装置把工件固定在本装置上。把加长钻头固定在车床旋转轴上，本实用新型的装置安装在车床刀架托盘处固定，靠车床数显程序控制走刀就可以完成本实用新型的汽车踏板工件钻孔。 

具体实施时，设有三个钻模座排列在底板上，三个钻模座的钻套孔的圆心位于同一条直线上。 

具体实施时，固定装置包括两个快速夹紧装置和两个压板夹紧装置，两个快速夹紧装置分别设在底板的左右位置，两个压板夹紧装置分别设在底板的左右位置，快速夹紧装置包括夹具座和快速夹，快速夹固定安装在夹具座上，快速夹上设有压柱；压板夹紧装置包括支架、钩型压板和压紧螺栓，钩型压板通过压紧螺栓旋在支架上。使用时，把汽车踏板工件放在底板上，汽车踏板工件四周放在支撑板上，钻模座的钻套孔与准备钻的汽车踏板工件钻孔同圆心，钻套孔的直径大于准备钻的工件钻孔，快速夹紧装置的快速夹压柱压在工件上，钩型压板压在工件上，用压紧螺栓旋紧，固定压紧工件。采用快速夹紧装置，工件的夹紧更为方便快捷，具有结构简单、操作方便，工作时，产品安装在夹具上，用快速夹紧装置夹紧产品，启动车床电脑控制程序按钮自动车削，根据测算，只需3分钟（原先摇臂钻加工需12分钟）即可快速完成车孔工序。这样大大的解决钻孔困难﹑没法一步到位、费时费力﹑生产效率非常低的问题，比原先钻孔工艺提高了4倍的加工时间。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型装置体安装在车床上，汽车踏板工件一次性安装到位后，就可以实现汽车踏板自动车深孔加工，降低了工人劳动强度，生产效率明显提高。 

附图说明

下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型实施例的汽车踏板结构示意图。 

图2是本实用新型实施例图1的A-A剖视图。 

图3是本实用新型实施例结构示意图。 

图4是本实用新型实施例图3的局部剖视图。 

图5是本实用新型实施例使用状态示意图。 

图中： 1、工件  2、钻孔  3、底板   4、左支撑板  5、右支撑板   6、前支撑板7、后支撑板 8、钻模座 9、钻套孔10、速夹紧装置 11、压板夹紧装置   12、夹具座  13、快速夹   14、手柄15、压柱16、支架17、钩型压板18、压紧螺栓 。 

具体实施方式

如图3至图5，结合图1和图2所示，一种汽车踏板自动车深孔工装，包括底板3，底板3上设有用于支撑汽车踏板工件1四周的左支撑板4、右支撑板5、前支撑板6和后支撑板7，以及三个钻模座8，钻模座8设有与汽车踏板工件1的钻孔2位置相适配的钻套孔9，三个钻模座8的钻套孔9的圆心位于同一条直线上；底板1设有固定汽车踏板工件1的固定装置，固定装置包括两个快速夹紧装置10和两个压板夹紧装置11，两个快速夹紧装置10分别设在底板1的左右位置，两个压板夹紧装置11分别设在底板1的左右位置，快速夹紧装置10包括夹具座12和快速夹13，快速夹13上设有手柄14，快速夹13固定安装在夹具座12上，快速夹13上设有压柱15；压板夹紧装置11包括支架16、钩型压板17和压紧螺栓18，钩型压板17通过压紧螺栓18旋在支架16上。