[实用新型]收获机有效

专利信息
申请号: 201320596272.3 申请日: 2013-09-25
公开(公告)号: CN203482631U 公开(公告)日: 2014-03-19
发明(设计)人: 南照男;冈田干夫;八木泽俊夫;寺坂贤一;内孝广 申请(专利权)人: 株式会社久保田
主分类号: A01D45/02 分类号: A01D45/02
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
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【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种在具有左右一对前轮和左右一对后轮的行驶车体的前部设置了收获装置的收获机。

背景技术

在这种收获机中,以往有如下地构成的结构。

即,在设置于行驶车体的车架上,设置有对驾驶部和动力部等构成车体的主要构成要素进行载置支承的俯视时呈大致矩形形状的机架,经由从该机架向下方一体地延伸设置的多个纵框架部,将左右两侧的后轮以不能上下移动的方式支承在机架上,并且左右两侧的前轮经由连杆机构及具有液压缸的升降操作机构分别上下移动自如地支承在机架上(例如,参照专利文献1)。

专利文献1:(日本)特开昭61-215110号公报

在上述现有结构的收获机中,由于在行驶车体的前部设置有收获装置,并且在车体前部设置有用于支承左右两侧的前轮而使该前轮能够自如地上下动作的升降操作机构,所以机体整体的前后重量平衡容易成为前部较重的状态,而且,由于采用经由从机架向下方一体地延伸设置的多个纵框架部来支承前轮、后轮的结构,所以机体整体的重心处于较高的位置,在行驶稳定性方面具有改善的余地。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种收获机,该收获机能够以低重心稳定且简单地支承车体,并且能够使车体整体的前后重量平衡变得良好。

本实用新型的特征在于,一种收获机,在具有左右一对前轮和左右一对后轮的行驶车体的前部设置有收获装置,在支承所述行驶车体的车架中,设置有:左右一对前后方向架体,位于所述行驶车体的左右两侧且横跨所述行驶车体的前后方向而延伸;横向架体,在所述行驶车体的后部侧将左右一对所述前后方向架体彼此连结;摇摆支承机构,对支承左右一对所述后轮的后桥壳进行支承而使该后桥壳绕前后方向的摇摆轴芯自如地摆动;所述摇摆支承机构以比所述横向架体更位于下方的状态支承于所述横向架体。

在本实用新型中,优选地,所述摇摆支承机构以比左右一对所述前后方向架体更位于下方的状态支承于所述横向架体。

根据本实用新型,车架的左右一对前后方向架体以位于行驶车体的左右两侧且横跨行驶车体的前后方向而延伸的状态配置,所以能够将驾驶部和动力部以及收获用作业部等行驶车体的主要构成要素简单地支承在左右一对前后方向架体上。

并且,对后桥壳进行支承而使该后桥壳绕摇摆轴芯自如地摆动的摇摆支承机构,以比左右一对前后方向架体及横向架体更位于下方的状态被支承在横向架体上,所以,能够如上所述地将支承行驶车体的主要构成要素的左右一对前后方向架体设置在低的位置,利用车架以低重心支承车体,并且容易使在行驶车体的前部设置有重量大的收获装置而使得前部容易变重的机体整体的前后重量平衡变得良好。

因此,能够提供一种能够以低重心简单地支承车体并且能够使车体整体的前后重量平衡变得良好收获机。

在本实用新型中,优选地,在左右一对所述前后方向架体各自的车体后部侧部位,设置有向下突出的支承托架,所述横向架体横跨其左右两侧的支承托架而架设连结。

根据本结构,在负荷所施加的左右两侧的支承托架上架设横向架体,即使力左右不均等地作用于左右的支承托架,也能够使该力分散,从而减轻向车架(左右一对前后方向架体)施加局部过大的力。

在本实用新型中,优选地,在左右两侧的所述支承托架上,设有允许所述后桥壳的上下方向上的摇摆动作但限制前后方向的晃动的防振部。

根据本结构,通过采用有效利用用于支承横向架体的左右两侧的支承托架来设置防振部的结构,能够在不导致防振用部件被设在左右一对前后方向架体的别于支承托架的部位上等情况所引起的构造复杂化的前提下,限制后桥壳的前后方向的晃动。

在本实用新型中,优选地,所述防振部以分别从左右两侧的所述支承托架向下突出的状态一体地设置。

根据本结构,利用支承托架的下方侧的空闲空间,与从支承托架向前后方向突出或者向左右方向突出的情况相比,能够在前后方向和左右方向的尺寸变大等不利情况被消除掉的状态下设置防振部。

在本实用新型中,优选地,所述支承托架由俯视时的截面为矩形形状,并且侧视时上部侧部位宽度宽且越趋向下方侧则宽度越窄的形状的框体构成,所述防振部由俯视时的截面为U形形状,并且在与所述支承托架的下部相连的状态下,侧视时越趋向下方侧则宽度越窄的形状的板体构成。

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