[实用新型]一种径向柱塞供油泵所用的柱塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油发动机的径向柱塞高压供油泵，特别涉及一种径向柱塞供油泵所用的柱塞。

背景技术

电控高压共轨燃油喷射系统，作为柴油发动机满足国三、国四或更高排放标准的最佳选择，由高压供油泵、高压油轨、电控喷油器、ECU和传感器等组成。在该系统中，高压供油泵的主要功能是定时地向高压油轨提供足够的燃油，以保证高压油轨内燃油压力的稳定性。其供油时刻和供油量大小由ECU控制。按机械原理，高压供油泵有直列柱塞泵和径向转子泵两种型式；按控制原理，有控制低压进油和控制高压出油两种型式。

中国发明专利公开号CN102003319公开了一种用于高压共轨燃油系统的高压供油泵，其为直列柱塞泵，控制原理是控制高压出油。它包括泵体、若干泵油单元以及泵油单元驱动部件，泵油单元包括阀体和径向安装在阀体上部的电磁阀和轴向安装在阀体上部的单向阀，所述单向阀的出口通过高压油管与共轨油管连接；其控制阀芯上的第二密封锥面与阀体上的第一密封锥面配合形成密封，柱塞油孔与高压油腔连通且两者的连通口位于所述阀塞部与所述第二挡块之间；单向阀为球阀，球阀中的钢球与燃油出孔第二端的出口在球阀关闭时形成密封。

该发明的高压供油泵可大幅度地减少燃油在高压时的泄漏量，提高供油泵的泵油效率和降低电磁铁的工作负荷。利用该发明所形成的高压供油泵主要应用于中、重型柴油发动机，但在轻型柴油发动机领域，在安装空间、转速适应范围、生产成本和使用维护等方面，其都不具备优越性，从而限制了该种高压油泵在此领域内的应用。作为控制低压进油方式的径向柱塞泵，其结构紧凑，外形尺寸小，可方便的安装在轻型柴油发动机上。在高转速下，供油泵的供油效率更高。同时，由于其柱塞直径、凸轮升程和压力角都相对较小，可承受更高的泵油压力，故而径向柱塞供油泵可产生大于250MPa的高压燃油。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题：针对现有直列柱塞高压供油泵在安装空间、转速适应范围、生产成本和使用维护等方面都不适用于轻型柴油发动机的局限性，而提供一种控制低压进油方式的径向柱塞供油泵的柱塞，该径向柱塞供油泵的柱塞外形尺寸小，可方便的安装在轻型柴油发动机上。在高转速下，供油泵的供油效率更高。同时，由于其柱塞直径相对较小，可承受更高的泵油压力，故而按该实用新型所形成的径向柱塞供油泵可产生大于250MPa的高压燃油。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种径向柱塞供油泵所用的柱塞，其特征在于，包括：

一柱塞，所述柱塞滑动配置在泵体内的柱塞孔内，该柱塞的内端延伸进泵体内的泵轴驱动腔内并与泵体内的偏心驱动环的外环面接触，由所述偏心驱动环驱动而在所述柱塞腔内作伸缩运动；该柱塞的内端还与泵体内的柱塞回位弹性环连接，所述柱塞的前端延伸进泵体内的柱塞室内。

在本实用新型的一种优选实施例中，所述柱塞的工作段为光杆结构，在所述柱塞的工作段外周面和外端面上镀有一层合金镀层。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型具备以下优点：

1、由于柱塞直径小，且阀芯与进油阀座之间以及柱塞阀单元的出油口均采用了单向密封结构，泄漏减少了，泵油效率高。

2、柱塞配合长度短、旋转接触面面积小，使得整个摩擦损失降低了，相应的，热负荷也相对降低。

附图说明

图1为使用本实用新型的径向柱塞供油泵的工作示意图。

图2为使用本实用新型的径向柱塞供油泵中的一个柱塞阀单元供油时的工作状态示意图。

图3为使用本实用新型的径向柱塞供油泵中的另一柱塞阀单元关闭时的工作状态示意图。

图4为图3的A-A剖视图。

图5为使用本实用新型的径向柱塞供油泵中的结构示意图。

图6为图5的A-A剖视图。

图7为使用本实用新型的径向柱塞供油泵中的偏心驱动环结构示意图。

图8为使用本实用新型的径向柱塞供油泵中三个柱塞阀单元的柱塞升程曲线示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。