[实用新型]一种家用电梯布置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及曳引类电梯技术领域，具体涉及一种曳引式家用电梯的布置结构。

背景技术

目前家用电梯用户对家用电梯土建尺寸要求越来越高，对电梯运行运行舒适度要求也越来越高，但目前家用电梯轿架结构有两种方式，一种是采用背包式轿架系统，其结构包含两根设置在轿厢同一侧的两根直梁，和设置在轿厢下方的托架，其通过设置在直梁上的滚动导靴与导轨接触，因电梯受力全部在主机一侧，导致电梯安装难度大，运行舒适度差。另一种结构采用与传统无机房电梯系统，其主机通过固定在前后井道壁的承重钢梁上，其整体布局影响整机布局紧凑性，致使电梯所用井道空间相对较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述缺陷，提供一种电梯舒适性好，易安装，结构紧凑，占用井道空间相对较小的电梯，通过降低轿架上下梁高度，减小轿底反绳轮直径等方式来降低顶层高度及底坑深度的目的，通过安装在轿底板与轿架下梁之间的减震垫来降低轿内噪音及提高轿厢舒适度。

本实用新型采用的具体技术方案为：一种家用电梯布置结构，在电梯井道内的顶部的一边设置曳引机安装板、安装在曳引机安装板的曳引轮和对重绳头板，井道顶部的另一边设置轿厢绳头板；电梯轿厢底部的下梁处设置有轿厢反绳轮，曳引钢丝绳一端连接在轿厢绳头板上，曳引钢丝绳另一端依次绕过轿厢反绳轮、曳引轮、对重反绳轮并连接在对重绳头板上。

在上述技术方案中，所述电梯轿厢两边设置有轿厢导轨，电梯轿厢的一边设置有对重架，所述曳引机安装板固定在轿厢导轨及对重导轨的顶端，与曳引机相对一侧的轿厢导轨上设置有限速器。

在上述技术方案中，所述轿厢反绳轮可以设置在电梯轿厢的上梁处。

在上述技术方案中，所述曳引机安装板不与井道前壁连接。

在上述技术方案中，所述对重轮反绳轮与曳引轮保持60°夹角。

在上述技术方案中，所述电梯轿厢的轿底板与与轿厢的轿架之间设置有隔音减震垫。

由于上诉技术方案的应用，本实用新型与传统技术相比具有以下优点： 电梯运行时舒适感提升，安装相对简单，降低了对井道空间的要求，提高了井道空间利用率；本实用新型具有设计科学合理、结构紧凑、功能齐全、舒适性好的特点，是一种理想的家用电梯布置结构。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型所述家用电梯布置结构示意图；

图2是本实用新型所述家用电梯布置所采用的井道平面布置图。

图中，1是曳引机安装板  2是对重反绳轮  3是对重架   4是曳引轮  5是对重导轨  6是限速器  7是电梯轿厢   8是轿厢导轨  9是轿厢反绳轮  10是轿厢绳头板  11是对重绳头板  12是隔音减震垫  13是轿架  14是曳引钢丝绳。

具体实施方式

下面结合附图及实施实例对本实用新型进行进一步阐述：

实施实例1：

如图1所示，给出了本实用新型的一种家用电梯布置方式的原理结构示意图。一端固定于对重绳头板11上的曳引钢丝绳14，依次绕过对重反绳轮2、曳引机的曳引轮4、轿厢反绳轮9，固定于轿厢绳头板10上。其中轿厢反绳轮9设置在轿架13的下梁位置，轿厢7通过隔音减震垫12连接在轿架13上端。其井道平面布置如图2所示，给出了一种新型家用电梯布置所采用的井道平面布置图，曳引轮4设置在曳引机安装板1上，曳引机安装板1固定在轿厢导轨8及对重导轨5顶端。与曳引机相对一侧的轿厢导轨8上设置有限速器6，由于限速器受力较小，故使得轿厢导轨不会承受太大的悬臂力，在保证电梯运行效果的同时也节约了井道空间。

本实施实例中，所述的曳引机安装板固定于导轨顶端，因曳引机安装板加工时已经设置了安装孔，从而可以对主机、导轨的位置进行精确定位，便于安装，且曳引机安装板不与井道前壁连接，从而避免了与门系统的干涉。

本实用新型中的对重轮反绳轮2与曳引轮4保持60°夹角，从而保证设置在对重反绳轮2下方的对重架3纵向方向的中心与曳引轮4的中心一致，保证了曳引机安装板1受力的均衡性、结构的紧凑性。

实施实例2：

    本实施实例与实施实例1的基本结构相同，不同之处是所述的轿厢反绳轮9可以设置在轿架13的上梁上，从而进一步降低电梯对井道底坑深度的要求。

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式组合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。