[实用新型]一种检具定位夹紧装置有效
| 申请号: | 201320594717.4 | 申请日: | 2013-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN203534608U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
| 发明(设计)人: | 潘建强;倪伟;张孝宗 | 申请(专利权)人: | 上海捷众汽车冲压件有限公司 |
| 主分类号: | G01D11/00 | 分类号: | G01D11/00 |
| 代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
| 地址: | 201814 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 定位 夹紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零件检具领域,具体地说是一种检具定位夹紧装置。
背景技术
随着汽车行业的生产车型不断推陈出新,各种形状的零件越来越多,有些零件被设计的很大,用的板材都是高强度板,基准面越来越多,检具被设计的很大很复杂。一旦重要的定位面没有被夹紧和贴合基准的话,对零件的准确测量带来很大的不确定因素。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决现有技术的不足,针对检具的夹紧装置过于复杂,过大了以后对于零件的测量面有较多的遮挡,提供了一种检具定位夹紧装置,结构简单、实用;解决了零件在检具上装夹操作方便性;明显提高了汽车制造系统冲压件在检具上测量的准确度。
为实现上述目的,本实用新型设计一种检具定位夹紧装置,包括工作台、产品,其特征在于:在产品外缘的工作台上固定连接若干夹紧装置;所述的夹紧装置包括压头、压紧杆、翻转机构,压紧杆的一端通过螺栓连接翻转机构的一端,翻转机构的另一端为开口式,并且翻转机构的另一端的上下两端分别连接压头。
所述的夹紧装置至少设有10个。
所述的翻转机构呈C字型结构。
所述的压紧杆的中央内侧设有限位杆。
所述的压头的末端设有调节螺栓。
本实用新型同现有技术相比,可有效的解决零件在检具上装夹的方便性,同时具有结构新型、简单、实用;使零件在检具上装夹操作更方便;明显提高了汽车制造系统冲压件在检具上测量的准确度。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为固定夹紧装置结构示意图。
参见图1,1为产品,2为固定夹紧装置。
参见图2,2-1为压紧杆,2-2为压头,2-3为限位杆,2-4为翻转机构,2-5为调节螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。
参见图1,图2,在产品1外缘的工作台上固定连接若干夹紧装置2;所述的夹紧装置2包括压头、压紧杆、翻转机构,压紧杆2-1的一端通过螺栓连接翻转机构2-4的一端,翻转机构2-4的另一端为开口式,并且翻转机构2-4的另一端的上下两端分别连接压头2-2。
夹紧装置2至少设有10个。
翻转机构2-4呈C字型结构。
压紧杆2-1的中央内侧设有限位杆2-3。
压头2-2的末端设有调节螺栓2-5。
当测量前,压紧杆2-1为松开的,翻转机构2-4和压头2-2一直是打开的,此时将产品1放下,对准定位,放下压头2-2,压紧杆2-1合上,就能完成产品1的装夹,调节螺栓2-5是在压头2-2压紧产品1后,进行进一步调节,使得压头2-2与产品1的表面更加紧密贴合,同时限位杆2-3对压紧杆2-1起到限位的作用,使压紧杆2-1不至于压得太紧,产品1不晃动就可以开始测量了,测量完成以相反操作取出产品1,该装置在实际使用时是很方便。
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