[实用新型]自锁刹车手柄有效
申请号: | 201320594290.8 | 申请日: | 2013-09-25 |
公开(公告)号: | CN203544079U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 张钊 | 申请(专利权)人: | 东莞威信运动用品有限公司 |
主分类号: | B62B5/04 | 分类号: | B62B5/04;A61H3/04 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;郝传鑫 |
地址: | 523000 广东省东莞市厚*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 手柄 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种刹车手柄,尤其涉及一种自锁刹车手柄。
背景技术
手扶车或手推车是一种方便行动有困难的老人或伤残人行走的工具,其主要包括呈对称的车身支架、两支撑杆及安装于支撑杆上的两把手,两车身支架可以通过一呈交叉的折叠支架折叠而收拢。当使用时只需打开并锁定车身支架,使用者站立于两车身支架之间行走同时双手分别紧握把手即可。
现有的手扶车一般还配有刹车手柄,以控制车的前进或停止;但是,这种刹车手柄一般只能瞬时刹车,对于处于斜坡时,则需要保持握紧刹车手柄以实现长时间刹车,这样很快就会导致手掌出现疲劳及酸痛,不利于老人或伤残人。为了使手扶车在停车时能达到锁定状态,有些手扶车在车轮处安装一锁定机构;当停车时,只需打开锁定机构,使锁定机构对车轮锁定;而在行驶前则需要手动释锁,这样使手扶车使用起来更加安全。然而,这些锁定机构需要在刹车后单独操作锁定,并且由于其安装于车轮处,操作时需要弯腰等身体动作,对于行动不便的人来说极不方便。
因此,基于上述的不足,需要一种能实现自锁,结构简单,使用方便的自锁刹车手柄。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能实现自锁,结构简单,使用方便的自锁刹车手柄。
为了实现上述目的,本实用新型提供的自锁刹车手柄包括手柄及限位杆,所述手柄的一端设有第一枢接轴,所述第一枢接轴枢接于手扶车的支撑杆,所述手柄的另一端设有第一卡合部,所述限位杆的一端设有第二枢接轴,所述第二枢接轴枢接于所述支撑杆,所述限位杆的另一端设有第二卡合部,所述第二卡合部与所述第一卡合部卡合。
较佳地,所述自锁刹车手柄还包括驱动所述限位杆向下转动的弹性件。通过设置所述弹性件,利用弹性件的弹性作用力,使所述限位杆能自动地向下转动,从而自动脱离与所述手柄的卡合,实现自动解锁,结构简单,操作方便。
具体地,所述弹性件为扭转弹簧,所述扭转弹簧套设于所述第二枢接轴外,且一端与所述限位杆抵触,另一端与所述支撑杆抵触。
较佳地,所述限位杆延伸出供手部操作的拨片。所述拨片可以在使用者握持所述手柄时供使用者的手指拨动所述限位杆,因而无需双手操作,达到方便操作的目的。
较佳地,所述第一卡合部为凸块,所述凸块设置于所述手柄的下底面,所述第二卡合部为另一凸块,两凸块的侧面相互抵顶。通过利用凸块与凸块的抵顶,从而使所述限位杆及手柄的相对位置保持固定,从而达到稳定的状态并实现自锁。
与现有技术相比,由于本实用新型将手柄的一端通过第一枢接轴枢接于支撑杆上,在所述手柄的另一端设置所述第一卡合部,并且设置一限位杆,使所述限位杆的一端通过第二枢接轴枢接于支撑杆上,另一端设置第二卡合部,通过将所述第一卡合部与所述第二卡合部卡合,使所述第一枢接轴及第二枢接轴所在的点与所述第一卡合部及第二卡合部的卡合点之间形成一个稳定的三角形结构,从而使得所述手柄的位置固定在刹车的状态,实现刹车后自锁的目的,结构非常简单,锁定或解锁只需拨动所述限位杆即可,使用十分方便。
附图说明
图1是本实用新型自锁刹车手柄应用于手扶车上的示意图。
图2是本实用新型自锁刹车手柄的结构示意图。
图3是本实用新型自锁刹车手柄自锁时的内部结构示意图。
图4是本实用新型自锁刹车手柄释锁时的内部结构示意图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现的效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
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