[实用新型]汽车车架侧面防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防护装置，特别涉及一种汽车车架侧面的防护装置。

背景技术

目前，汽车车架用侧面防护装置多为侧防护支架加侧面防护杆的结构形式，侧面防护不严实，外形不美观，在车辆高速行驶时，侧面的空气阻力大。此外，由于侧面防护杆与防护支架固定连接，对设置在车架侧面的电瓶箱、油箱等附件进行操作极为不便，提高了维护成本。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种防护更严密，改善外观，降低高速行驶时车辆的空气阻力，且易于车架两侧附件操作的汽车车架侧面防护装置。

为了解决上述问题，该种汽车车架侧面防护装置，包括设置在车架上的防护支架，还包括：防护板；该防护支架向下延伸出至少两条连接架，所述防护板的底部与连接架的自由端通过销轴连接。

优选地，所述防护板的内侧设有与所述连接架形状和数量相应的凹槽，当防护板收起时，连接架设置在该凹槽中。

优选地，当所述防护板收起时，防护板的上部通过锁止机构与所述连接架连接。

更优选地，所述锁止机构为：卡销、卡簧或止动片。

优选地，所述防护板的高度与连接架的长度相等。

本实用新型的有益效果是：该防护板形状可根据车辆侧面需要防护的空间随意确定，能全部或较大比例将侧面进行严实防护，并能将车辆侧面所挂电瓶箱、气瓶、油箱等附件进行遮挡和保护，改善整车外观；严实的侧防护能保证车辆行驶时有较小的空气阻力；防护板可翻转下来以便进行车辆侧面电瓶箱、油箱等附件的操作。

附图说明

图1为本实用新型的汽车车架侧面防护装置的正视结构示意图；

图2为图1的侧视结构示意图，其中防护板处于收起状态；

图3为图1的又一侧视结构示意图，其中防护板处于打开状态。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。

结合图1至图3，该种汽车车架侧面防护装置，包括设置在车架（包括主车架和副车架）上的防护支架2和防护板1，该防护支架2向下延伸出至少两条连接架21。防护板1外侧较平整，防护板1内侧下部通过销轴与连接架的自由端连接，从而防护板可绕连接架转动。所述防护板1的高度与连接架21的长度大致相等，其形状根据车辆侧面需防护空间确定。此外，为了保证防护板在收起时与连接架可靠连接，防护板的上部通过锁止机构与所述连接架21连接。该锁止机构可为：卡销、卡簧或止动片。该防护板1的内侧设有与所述连接架21形状和数量相应的凹槽，当防护板收起时，连接架能够收容并设置在该凹槽中。

需要注意的是，具体实施方式仅仅是对本实用新型技术方案的解释和说明，不应将其理解为对本实用新型技术方案的限定，任何采用本实用新型的技术方案而仅作局部改变的，仍应落入本实用新型的保护范围内。