[实用新型]飞轮加工中心钻销夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞轮加工技术领域，特别涉及一种飞轮加工中心钻销夹具。

背景技术

在车间生产中的飞轮钻孔领域，通常采用的是摇臂钻床，以及钻床专用的钻模技术和工艺设备方法，其常规实施步骤为：将飞轮放在工作台上，再将专用的曲轴头钻模装在飞轮曲轴头上一起夹紧，钻（铰）曲轴头孔；钻（铰）完曲轴头孔后，拆下曲轴头钻模，再通过曲轴头孔与轴承孔定位装夹大平钻模，钻（铰）大平面孔；最后，钻（铰）完大平面孔后，拆下大平面钻模，将飞轮夹紧在工作台上攻大平面的螺孔螺纹。上述工艺过程中，由于孔多，孔的位置度难以完全满足技术要求，因此加工效率低，且劳动强度大；同时，钻飞轮曲轴头孔及大平面孔需要多次装夹夹具，每次装夹都可能存在误差，进而导致最后的成品的精度和质量都受到不可控的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种飞轮加工中心钻销夹具。

本实用新型的目的通过以下技术方案得以实现：

飞轮加工中心钻销夹具,包括基座，所述基座中部设有底座，所述底座下部中空，且底座主体的中部设有拉杆；所述拉杆下端向下延伸出底座28主体外，拉杆顶部连有固定飞轮的拉紧螺钉。

其中，底座上表面设有过渡定位座，所述过渡定位座下部中空，过渡定位座上表面设有定位座；过渡定位座的主体中部和定位座的主体中部均套设在拉紧螺钉的主体上，过渡定位座与定位座之间设有多组内六角螺钉进行连接固定。

另外，基座表面的左右两侧均设有一组支撑板，每组支撑板上均设有一组端部气缸和两组前后放置的下连杆，所述下连杆顶部均连有一组上连杆。

此外，所述端部气缸上均设有相互拼接的一组侧板和一组气缸防护罩，所述端部气缸的顶端与侧板相接；在气缸防护罩与端部气缸的连接处均设有固定用的内六角螺钉和弹簧垫片。

此外，在每组侧板上均设有两组滚轮架，每组侧板与其对应的两组滚轮架之间均设有四组锁片，所述锁片上配有内六角螺钉，相邻两组滚轮架之间均设有多组滚轮，所述滚轮中部均设有滚轮轴，所述滚轮轴的主体均贯穿两组相邻的滚轮架主体，其中，两组相邻滚轮架位于基座1前端，另外两组相邻滚轮架位于基座后端。

底座下表面设有五组支脚，支脚和底座之间通过弹簧垫片和内六角螺钉连接固定；五组支脚与杠杆主体相接。

底座上表面对称设有四组活动垫块，其中每组活动垫块上均对应设有一组调整螺钉。

拉杆顶部设有防水盖，防水盖侧壁外设有拉杆定位法兰；所述拉紧螺钉下端穿过防水盖并延伸进入拉杆顶部内，且拉紧螺钉与防水盖的相接处设有固定用的六角螺母。

拉紧螺钉顶部处设有压盖。

拉紧螺钉与过渡定位座之间的相接处设有下定位法兰；同时拉紧螺钉与定位座之间的相接处设有上定位法兰；下定位法兰、上定位法兰用于稳定拉紧螺钉与过渡定位座、定位座之间的连接。

两组侧板之间设有三组支撑杆，每组支撑杆端部与侧板之间的连接处均设有螺母和弹簧垫片。

底座前表面处设有支架，底座前表面与支架相接的位置处中空，所述支架上表面设有气缸座，所述气缸座上设有中部气缸；其中，支架和气缸座均中部中空；中部气缸底部设有气缸接头；所述气缸接头主体位于支架和气缸座的中空部位处，且气缸接头主体上靠近中部气缸底部的部位处设有固定用的螺母。

拉杆下端设有杠杆，所述杠杆的一侧端部与拉杆下端相接，杠杆主体穿过底座前表面的中空位置处，且杠杆的另一侧端部处并列设有两组外连板；每组外连板的侧壁处均设有两组销轴；两组外连板同时与气缸接头的下端相连。

位于支撑板前端的下连杆与上连杆之间的连接处和位于支撑板后端的下连杆与上连杆之间的连接处之间均设有一组横拉杆。

位于上连杆顶端均设有一组侧板接头，所述侧板接头尾端均与相邻的侧板相接，同时侧板接头头端与上连杆顶端相接；其中，侧板接头头端上与上连杆顶端相接的部位处均设有一组挡圈，所述挡圈上均配有内六角螺钉；由于侧板接头的连接作用，两组上连杆可随着相邻的侧板进行上升及下降动作。

相邻的两组滚轮架中，位于外侧的滚轮架高度高于位于内侧的滚轮架高度；此外，位于外侧的滚轮架外侧壁上位于各个滚轮轴端部的部位处设有一组滚轮轴挡板；同时，位于内侧的滚轮架外侧壁上位于各个滚轮轴端部下方的部位处设有另一组滚轮轴挡板。

相邻的两组滚轮轴挡板中，位于外侧的滚轮轴挡板上设有多组十字沉头螺钉，所述十字沉头螺钉与滚轮轴数量相同且位置一一对应。

上述飞轮加工中心钻销夹具，包括如下应用步骤：