[实用新型]断路器油泵柱塞注油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气设备检修工具，特指一种断路器油泵柱塞注油装置。

背景技术

高压断路器是高压电路中的重要电器元件之一，在电网中承担着控制和保护的双重任务，是在正常或者故障的情况下接通或断开高压电路的专用电器。目前国家电网中的超高压变电站的断路器操作机构多采用液压机构。

为保证液压操作机构动作的可靠度及灵敏性，液压操作机构中需使用高品质的航空液压油，但是随着液压操作机构运行时间和次数的增加，断路器的液压油内会存在断路器操作机构磨损而掉落的铁屑以及橡胶密封圈磨损而产生的橡胶粉末，这些铁屑和橡胶粉末容易堵塞油路，造成油泵内的柱塞无法进油而产生空气，从而使电机带动油泵空转，导致出现油泵打压超时的故障。待油泵空转3分钟后，延时继电器会启动，切断回路中的热继电器使油泵停止运行，严重影响了电网和设备的安全运行。当出现此种情况后，要求维护人员立即对油泵的柱塞进行排空并注油处理，使油泵恢复正常运行。目前对油泵的柱塞进行排空加油的工具多为注射器，将注射器注满油后，用注射器的针头将柱塞阀片顶开，然后将注射器内的油注入至柱塞内，挤出油泵柱塞内的空气，将油泵柱塞内加满油。但是此种方式中尖锐的针头容易对阀片的密封面产生划痕，影响阀片的密封性。另外此种加油方式不能保证每次都能够将油泵柱塞注满油。

实用新型内容

针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种操作方便、工作效率高且不会划伤柱塞阀片密封面的断路器油泵柱塞注油装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种断路器油泵柱塞注油装置，包括顶杆座，所述顶杆座包括塞入油泵柱塞进油孔的第一座体和与第一座体相连的第二座体，所述第一座体与第二座体的连接处形成一个用于抵住柱塞进油孔的第一限位台阶，所述第一座体内设有第一空腔，所述第二座体的后端内设有第二空腔，所述第一空腔延伸至第二座体的前端并与所述第二空腔相通，所述第二空腔的截面积大于第一空腔的截面积，所述顶杆座内设置有顶杆，所述顶杆包括第一杆体和与第一杆体相连的第二杆体，所述第一杆体塞入第一空腔内并可沿第一空腔轴向运动，所述第一杆体的长度大于第一空腔的长度，所述第二杆体设置在第二空腔内，所述第一杆体与第二杆体的连接处形成一个用于限制第二杆体向前移动的第二限位台阶，所述第二座体前端的外周上设置有与第一空腔相通的注油孔，所述注油孔上对应设置有注油仪器，所述第一杆体与第一空腔之间设置有供油间隙，所述第二空腔与第二杆体之间设置有排气间隙。

作为本实用新型的注油装置的进一步改进：

所述第一座体与柱塞进油孔的长度相等，所述第一杆体的长度与第一空腔的长度差值L为0.1～1.5mm。

所述第一空腔与第二空腔均为圆柱形空腔且同轴线，所述第一杆体与第二杆体均为圆柱形杆体且同轴线，所述第一座体与第二座体均为圆柱形座体且同轴线。

所述注油仪器为注射器。

所述顶杆为铜材质的顶杆。

所述顶杆座为尼龙材质的顶杆座。

所述顶杆座为一体成型的顶杆座，所述顶杆为一体成型的顶杆。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的注油装置采取顶杆顶开柱塞阀片的方式进行加油操作，由于顶杆与柱塞阀片接触面大，顶杆端部平整光滑，且顶杆正对柱塞阀片的正中心，不易损伤柱塞阀片的密封面。另外限制了顶杆伸入柱塞进油孔的长度，在保证能顺利顶开柱塞阀片的基础上，又能防止顶开的距离过大而损坏柱塞阀片的弹簧。顶杆采用较软的铜制作而成，在与阀片接触时，不会划伤阀片。本实用新型能够在高压设备不停电时快速处理断路器油泵打压超时，恢复断路器安全运行状态，确保电网安全运行。本实用新型结构简单、操作方便、提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型的顶杆座结构示意图。

图3为本实用新型的顶杆结构示意图。

图中标号说明：1、顶杆座；11、第一座体；12、第二座体；13、第一空腔；14、第二空腔；2、顶杆；21、第一杆体；22、第二杆体；3、注油孔；4、注射器。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。