[实用新型]一种供热汽轮机组节能补水装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽轮机发电领域，具体是一种供热汽轮机组节能补水装置。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的热能转换为机械能的动力机械，汽轮机组供热时，将锅炉产生的大量工作介质蒸汽输送到热用户，在蒸汽做功的过程中，热用户和发电设备本身都会损耗部分蒸汽和凝结水，汽水的损失直接影响到发电厂的安全经济运行，因此必须及时给热汽轮机组补水。而现有补水装置在水泵供水时，进入补水装置的水压和水量是由电动控制调节阀调节，水泵一直处于不停地高转速满负荷运转工作状态，补水联箱高水位后多余的水溢流，用电量大，能耗高。

发明内容

本实用新型的目的，是提供一种能够保证膜式喷嘴处于最佳工作状态，节省用电量以降低能耗的供热汽轮机组节能补水装置。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种供热汽轮机组节能补水装置，所述供热汽轮机组的热井上方布置有凝汽器，凝汽器上方连接有补水联箱，每个补水联箱的侧面设置有膜式喷嘴，每个补水联箱末端连接供水管道，两根供水管道汇合后通过水泵与水源连接。

所述供热汽轮机组节能补水装置包括热井水位传感器、数字控制系统、变频调速器和二位阀；所述热井水位传感器的信号输出端与数字控制系统的控制信号输入端连接，数字控制系统的控制信号输出端与变频调速器的信号输入端和二位阀的信号输入端连接；变频调速器的输出端为水泵的电机提供变频交流电源。

所述供热汽轮机组节能补水装置还包括压差传感器，压差传感器是分别设置在补水联箱的供水管道上的水压传感器，其信号输出端与数字控制系统的控制信号输入端连接。

所述供热汽轮机组节能补水装置还包括压力平衡调节阀，分别设置在补水联箱末端的供水管道上。

所述两个压力平衡调节阀按照压差传感器示值手动调节，以保证1#、2#补水联箱的工作压差值一致。

本实用新型的有益效果：

本实用新型供热汽轮机组节能补水装置，通过水位传感器测量热井水位信号作为触发信号提供给数字控制系统，数字控制系统处理后，一是指令变频调速器变频以控制水泵的启动或停止，二是指令两个二位阀开或关；通过压差传感器测量两个补水联箱的水压信号作为调节水泵转速的信号提供给数字控制系统，数字控制系统处理后，指令变频调速器变频以调节水泵的转速；以此保证膜式喷嘴处于最佳工作状态，实现变流量给供热汽轮机组补水，使水泵无需一直处于满负荷工作状态，有效节省用电量，降低能耗，提高了供热汽轮机组的经济性。

附图说明

图1是本实用新型供热汽轮机组节能补水装置的结构示意图；

图2是本实用新型供热汽轮机组节能补水装置的电性连接示意图。

图1中各标号表示：1、热井；2、热井水位传感器；3、补水联箱供水管道；4、凝汽器；5、二位阀；6、压力平衡调节阀；7、压差传感器；8、补水联箱膜式喷嘴；9、补水联箱；10、数字控制系统；11、变频调速器；12、水泵。

具体实施方式

下面结合附图1和附图2对本实用新型供热汽轮机组节能补水装置的具体实施方式作详细描述：

本实用新型的供热汽轮机组的热井1的上方布置凝汽器4，凝汽器4的上方连接补水联箱9，每个补水联箱9的侧面设置膜式喷嘴8，补水联箱9的末端连接供水管道3，两根供水管道3汇合后通过水泵12与水源连接。

本实用新型的供热汽轮机组节能补水装置包括热井水位传感器2、数字控制系统10、变频调速器11和两个二位阀5；热井水位传感器2设置在热井1中，变频调速器11设置在数字控制系统10和水泵12之间的控制回路上，两个二位阀5设置在两个对应补水联箱9的供水管道3上，二位阀5的一端与水泵12连接，另一端与对应的压力平衡调节阀6连接；热井水位传感器2的信号输出端与数字控制系统10的控制信号输入端连接，数字控制系统10的控制信号输出端一是与变频调速器11的信号输入端连接，变频调速器11的输出端为水泵12的电机提供变频交流电源，数字控制系统10的控制信号输出端二是与两个二位阀5的信号输入端面连接；热井水位传感器2将所测量的热井水位信号提供给数字控制系统10，热井水位信号是决定节能补水装置工作状态的触发信号，数字控制系统10对热井水位信号处理后：一是向变频调速器11输出触发变频指令，变频调速器11接受指令后实现变频，通过变频控制水泵12的开启或关停；二是向两个二位阀5输出触发指令，控制两个二位阀的开或关。