[实用新型]燃油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滤清器，尤其涉及一种在内燃机上使用的燃油滤清器。

背景技术

内燃机燃油中如果有铁锈、泥沙、灰尘、蜡晶体和水等杂质，将引起燃油泵中的齿轮泵和喷油器的精密偶件等部件的磨损，为了使内燃机燃油泵(包括输油泵和喷油泵)和喷油器受到的污染物减低到最小的限度,内燃机燃油系统中都安装燃油滤清器，燃油滤清器燃油粗滤器和燃油精滤器，目前燃油滤清器存在以下几个缺陷：1.燃油粗滤器和燃油精滤器是分开布置，中间需要有单独的管路进行连接，一方面不美观，另一方面增加了泄漏点；

2.燃油粗滤芯和燃油精滤芯采用旋装滤芯，外部为金属壳，内部为纸滤芯，二者连在一起不可拆分，制造成本高，而且对环境有污染，用户维护保养成本高；

3.燃油粗滤器上的手压泵为膜片式，单次泵油量少，橡胶膜片在发动机工作时易因燃油流动形成的负压而动作造成膜片破裂，另外，现有手压泵布置在燃油粗滤器前，由于燃油系统中存在的一些颗粒杂质粘附在手压泵中的单向阀上，使单向阀无法关闭造成手泵失效。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构布置合理，防止漏油的燃油滤清器。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种燃油滤清器，包括燃油粗滤器和燃油精滤器，所述燃油粗滤器包括粗滤器壳体和燃油粗滤芯，所述燃油精滤器包括精滤器壳体和燃油精滤芯，所述粗滤器壳体和燃油粗滤芯可拆卸连接，所述精滤器壳体和燃油精滤芯可拆卸连接，所述粗滤器壳体和所述精滤器壳体安装于同一个一体式燃油滤清器座上，所述燃油滤清器座上设有进油口、油道、出油口和柱塞式手压泵，所述进油口连通燃油粗滤器，所述油道连通所述燃油粗滤器和燃油精滤器，所述出油口连通燃油精滤器，所述柱塞式手压泵位于所述燃油粗滤器的后方，所述粗滤器壳体的底部设有放水阀。

作为一种改进，所述粗滤器壳体的底部设有水位传感器，所述水位传感器连接有报警器。

作为一种改进，所述粗滤器壳体的底部还设有加热器。

作为一种改进，所述燃油粗滤芯和燃油精滤芯均为纸滤芯。

由于采用了上述技术方案，所述粗滤器壳体和燃油粗滤芯可拆卸连接，所述精滤器壳体和燃油精滤芯可拆卸连接，相比目前用的旋装滤芯，此结构可以单独更换滤芯，从而可以降低成本，通过使用同一个燃油滤清器座，将燃油粗滤器和燃油精滤器集成到一起，使得整体结构紧凑，提高安装和使用的方便性，燃油粗滤器和燃油精滤器通过燃油滤清器座内的油道连通，减少了燃油管路数量，降低了泄漏故障，使用柱塞式手压泵，因其主要部件为金属件，因此可靠性高，而且每次泵油量大，提高了泵油效率，柱塞式手压泵布置在燃油粗滤器后，可以避免燃油系统中存在的一些颗粒杂质粘附在手压泵中的单向阀上使单向阀无法关闭，降低了手压泵的故障率，通过放水阀可将燃油粗滤器过滤出的水排放出来。

由于所述粗滤器壳体的底部设有水位传感器，所述水位传感器连接有报警器，通过水位传感器可以监测粗滤器壳体内水积累的量，在达到指定的水位时，报警器会报警提示，从而可以及时打开放水阀将水排出。

由于燃油精滤芯和燃油粗滤芯均采用纸滤芯，可回收处理，不会对环境造成污染，而且，纸滤芯成本低，降低了用户的使用费用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的结构剖视图；

图2是本实用新型的原理图；

图中：1，柱塞式手压泵；2，燃油滤清器座；3，进油口；4，油道；5，出油口；6，燃油粗滤芯；7，粗滤器壳体；8，燃油精滤芯；9，精滤器壳体；10，放水阀；11，水位传感器；12，报警装置；13，加热器。

具体实施方式