[实用新型]一种飞机蓄电池加温控制系统的测试系统有效

专利信息
申请号: 201320591244.2 申请日: 2013-09-24
公开(公告)号: CN203465597U 公开(公告)日: 2014-03-05
发明(设计)人: 冯国强;谢文俊;张鹏;郭庆;肖蕾;张巍 申请(专利权)人: 中国人民解放军空军工程大学
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 代理人: 胡时冶
地址: 710051 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 蓄电池 加温 控制系统 测试 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及航空测试领域,尤其涉及一种飞机蓄电池加温控制系统的测试系统。

背景技术

飞机蓄电池加温控制系统是飞机电气系统应急电源子系统中的重要部件,其主要功能是在飞机起飞前以及整个飞行过程中,通过自动调节和控制蓄电池加温元件,使蓄电池温度保持在规定的范围内,以确保蓄电池处于最佳的状态。现有飞机蓄电池加温控制系统测试装置,是依据飞机蓄电池温度传感器中热敏电阻与蓄电池工作温度的对应关系,采用电阻箱来模拟蓄电池工作温度,存在测试温度参数不可连续调试、通用化程度低的缺点,并且随着时间推移,传感器性能有较大变化,原有的温度和阻值对应关系也将发生相应的调整,原有的理想对应关系也将失去可信性。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种飞机蓄电池加温控制系统的测试系统,以克服现有技术中采用电阻箱模拟蓄电池工作温度而导致通用化程度低的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种飞机蓄电池加温控制系统的测试系统,该系统包括:

温度传感器、温度控制箱和蓄电池加温控制系统测试装置,所述温度控制箱分别与所述温度传感器和被测蓄电池加温控制系统连接;所述蓄电池加温控制系统测试装置与所述被测蓄电池加温控制系统连接。

优先地,所述温度控制箱包括第一信号处理器、温度补偿器、功率变换器、加热和冷却器、温度显示屏和温度调节按键;

所述第一信号处理器分别与被测蓄电池加温控制系统、所述温度补偿器、功率变换器、温度显示屏和温度调节按键连接;

所述加热和冷却器与所述功率变换器连接。

优先地,所述温度补偿器连接方式为:正向补偿时采用电阻串联,反向补偿时采用电阻并联。

优先地,所述蓄电池加温控制系统测试装置包括电源、信号调理电路、功率变换及电源保护装置、第二信号处理器、电压表、电流表、薄膜键盘和宽温液晶屏;

所述功率变换及电源保护装置分别与所述电源、第二信号处理器、电压表和电流表连接;

所述第二信号处理器分别与所述信号调理电路、功率变换及电源保护装置、薄膜键盘和宽温液晶屏连接。

优先地,所述宽温液晶屏包括逆变器电路。

优先地,所述温度传感器的接口为通用传感器安装接口。

优先地,所述温度传感器为飞机蓄电池所用的温度传感器。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种飞机蓄电池加温控制系统的测试系统的有如下优点:

本实用新型采用温度控制器模拟蓄电池工作所需的测试温度信号,传输给被测蓄电池加温控制系统,将温度传感器的产生的电阻值信号,转换为被测蓄电池加温控制系统的输入信号,控制被测蓄电池加温控制系统工作,克服了传感器性能的变化引起的可行性低的问题;而蓄电池加温控制系统的测试装置通过对被测蓄电池加温控制系统进行测试,从而判断被测蓄电池加温控制系统是否工作正常,实现了测试温度参数可连续调试、通用化程度高。

本实用新型提供的一种飞机蓄电池加温控制系统的测试系统,体积小、重量轻和通用化程度高,便于应用于各型飞机蓄电池加温控制系统。

附图说明

图1为本实用新型的一种飞机蓄电池加温控制系统的测试系统结构图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例仅用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型所提供的一种飞机蓄电池加温控制系统的测试系统的工作原理如下:

测试者通过温度调节按键设定测试温度,经由第一信号处理器控制加热和冷却器模拟蓄电池工作产生所需的测试温度信号,温度传感器(与飞机蓄电池用同型号)中的热敏电阻随着设定的测试温度变化,其电阻值变化,此信号经第一信号处理器(MSMP3SEV型CPU)转换为被测蓄电池加温控制系统的输入信号,来控制被测蓄电池加温控制系统工作,被测蓄电池加温控制系统工作正常(即蓄电池温度低于第一温度阈值时,蓄电池加温控制系统开始加温,高于第二温度阈值时,自动断开。)或故障测试信号由基于PC104总线的第二信号处理器(MSMP3SEV型CPU)采集处理,并通过宽温液晶屏将其测试结果显示,供测试者进行判别,从而测试蓄电池加温控制系统是否工作正常。

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