[实用新型]一种车道指示标志装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车道指示标志装置产品技术领域，特别涉及一种车道指示标志装置。

背景技术

近十年来，我国修建了不计其数的特长隧道、长隧道以及隧道群，隧道占公路里程比重不断加大。公路隧道属于公路上特殊的路段，空间环境较为狭窄、光线变化较大，不仅车速高、交通流量大，而且汽车尾气排放不易散发而导致隧道内空气质量恶化视野不清，存在很多潜在的交通事故危险。因此，通过隧道内安装LED车道指示器来改善公路隧道行车环境、加强公路隧道内事故救援和交通控制通行越来越受到人们的重视。

目前的车道指示标志装置其控制基本都是基于本地近距离直接控制为主，不能远程实时控制、监控，此外，还极易受噪音和隧道内空气质量恶化视野模糊不清的干扰。当出现突发事件时，响应速度较慢，不能更好地及时地得知车道发生的实际情况，不能起到较好的警示作用，也即不能较好地确保道路尤其隧道内的行车安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种车道指示标志装置，该指示标志装置能通过远程通信技术进行远程通讯控制，节能环保、光线无频闪，并且能实时进行显示状态的控制及反馈现场当时状态，确保道路尤其隧道内的行车安全。

为了实现上述技术目的，本实用新型是按以下技术方案实现的：

本实用新型所述的一种车道指示标志装置，包括中央控制单元及与中央控制单元连接的光敏传感器、控制单元线路板、LED分布线路板、安装于LED分布线路板上的若干LED发光二极管、电源模块；所述中央控制单元包括中央处理器和分别与中央处理器分别连接的数据库单元、信息采集模块、LED控制模块、通信模块及DC-DC电源模块；所述信息采集模块与光敏传感器相连接，所述LED控制模块与LED分布线路板相连接，所述通信模块与数据总线相连接；所述DC-DC电源模块与外接电源模块连接。

作为上述技术的进一步改进，所述通信模块为RS485通信模块，通过该RS485通信模块与数据总线组成该指示标志装置的稳定的远程通信部分，确保其远程通信的及时控制和现场状态的实时反馈。

此外，随着通信线路的距离加长，影响通信安全、稳定的因素随之增多，为了解决通信模块安全，所述通信模块上还设有大容量ESD隔离卡，通过该大容量ESD隔离卡对通信模块进行二次安全保护。

作为上述技术的进一步改进，LED分布线路板上的LED发光二极管的排布规则是由红光LED和绿光LED依次间隔排列组成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过光敏传感器及信息采集模块、中央处理器，最终由LED控制模块执行自动调整LED分布线路板上LED发光二极管的亮度及颜色，提高过往司机对LED车道指示标志的动态视认距离；

（2）本实用新型通过通信模块与监控中心通讯，当所在路段发生交通事故的时候，可以通过监控室发布车道使用状态的控制，以引起过往司机的高度注意，减少二次事故的发生，使用安全可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细的说明：

图1是车道指示标志装置原理框图；

图2是LED分布线路板结构示意图（禁止通行标志）；

图3是LED分布线路板结构示意图（允许通行标志）；

图4是LED分布线路板结构示意图（左转行驶标志）。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型所述的一种车道指示标志装置，包括中央控制单元及与中央控制单元连接的光敏传感器1、控制单元线路板、LED分布线路板2、安装于LED分布线路板2上的若干LED发光二极管3、外接电源模块4；所述中央控制单元包括中央处理器5和分别与中央处理器5分别连接的数据库单元6、信息采集模块7、LED控制模块8、通信模块9及DC-DC电源模块10；所述信息采集模块7与光敏传感器1相连接，所述LED控制模块8与LED分布线路板2相连接，所述通信模块9与数据总线11相连接；所述DC-DC电源模块10与外接电源模块4连接，实际工作时候，由外接电源模块4经DC-DC电源模块10进行处理后对各模块进行供电。