[实用新型]混合型锁舌防卡死式边锁有效
申请号: | 201320590520.3 | 申请日: | 2013-09-24 |
公开(公告)号: | CN203462863U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 王洪生 | 申请(专利权)人: | 王洪生 |
主分类号: | E05B63/14 | 分类号: | E05B63/14;E05B15/00;E05B15/10 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 周培培 |
地址: | 321300 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 型锁舌防卡死式边锁 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种边锁,尤其涉及一种混合型锁舌防卡死式边锁。
背景技术
现有防盗门的边锁上驱动锁舌伸缩的驱动机构结构复杂,包括较多的零部件,存在如下问题:1、生产加工及维修成本较高;2、需要较大的力才能顺利驱动锁舌动作,影响使用者使用感受,同时,开锁或关闭时具有较大的响声;3、容易出现卡死显现,影响正常开启,给实际使用带来不便。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术存在的上述问题而提供一种混合型锁舌防卡死式边锁,大为简化驱动机构的结构,有效降低生产加工及维修成本,也避免了卡死情况的出现。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:混合型锁舌防卡死式边锁,包括包括锁壳,位于锁壳一侧的锁舌板,设置在锁壳内的锁舌,带动锁舌运动的驱动机构,所述锁舌板上开设供锁舌穿插的锁口,其特征在于所述锁舌包括至少一个枢接在锁壳内的环形锁舌和至少一个设置在纵向驱动板上的直锁舌,所述驱动机构包括连动的横向驱动板和纵向驱动板,所述的环形锁舌与横向驱动板连动。大为简化驱动机构的结构,有效降低生产加工及维修成本,也避免了卡死情况的出现。本专利申请涉及的横向和纵向是相对于说明书附图而言的。此外,环形锁舌则有利于提高防盗效果。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充,本实用新型采用如下技术措施:所述驱动机构还包括第一齿轮和第二齿轮,所述的横向驱动板上设有间隔设置的至少两段横向轮齿,其中两段所述的横向轮齿分别与第一齿轮和第二齿轮啮合,所述纵向驱动板上设有与第一齿轮啮合的纵向轮齿,所述第二齿轮与环形锁舌共用环形锁舌上的枢接轴,并固定在环形锁舌上。采用齿轮与横向轮齿和纵向轮齿的配合,使用较小的力即可达到驱动锁舌的目的,并且,响声大为降低。
所述的横向驱动板包括位于锁壳内的横向驱动主部,一端与横向驱动主部连接、另一端延伸于锁壳外的受力部。受力部用于与防盗门上主锁上的天地杆配合,使天地杆作用于受力部来驱动边锁上的直锁舌的动作。
所述受力部与锁壳之间设置复位件。复位件可以使弹簧,或者其他具有弹性材质做成的。
为了提高通用性,适用于不同型号的锁具,所述横向轮齿设于横向驱动主部的上沿和/或横向驱动主部的下沿。
所述的纵向驱动板成“7”形,包括与直锁舌连接的纵向平推部、与纵向平推部垂直的纵向驱动部,所述纵向平推部与横向驱动板垂直配合,所述纵向驱动部与横向驱动板间隙平行叠置,所述纵向轮齿设置在纵向驱动部上。
为了使结构紧凑,所述纵向驱动部呈U形,所述纵向轮齿设置在U形内壁上。
为了增强直锁舌抗弯、抗锯强度,所述的直锁舌呈圆柱形,其内腔中填充加强柱。
本实用新型具有的有益效果:1、大为简化驱动机构的结构,有效降低生产加工及维修成本。2、采用齿轮与横向轮齿和纵向轮齿的配合,使用较小的力即可达到驱动锁舌的目的,并且,响声大为降低,也避免了卡死情况的出现。3、为了提高防盗性,采用至少一个环形锁舌和至少一个直锁舌。
附图说明
图1是本实用新型中锁舌缩进状态的一种结构示意图。
图2是本实用新型中锁舌伸出状态的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:混合型锁舌防卡死式边锁,如图1和图2所示,它包括包括锁壳1,位于锁壳1一侧的锁舌板2,设置在锁壳1内的锁舌,带动锁舌运动的驱动机构,锁舌板2上开设供锁舌穿插的锁口。锁舌包括至少一个枢接在锁壳内的环形锁舌3和至少一个设置在纵向驱动板6上的直锁舌4,为了方便加工,直锁舌4呈圆柱形,为了增加强度,其内腔中填充加强柱。
驱动机构包括连动的横向驱动板5和纵向驱动板6,环形锁舌3与横向驱动板5连动。图示中表示具有一个环形锁舌与两个直锁舌。当然,环形锁舌为两个或两个以上也是可行的。同样的直锁舌为一个或者为三个、三个以上也是可行的。
具体来说,驱动机构还包括第一齿轮7和第二齿轮8,横向驱动板5上设有间隔设置的至少两段横向轮齿51,其中两段横向轮齿51分别与第一齿轮7和第二齿轮8啮合,纵向驱动板6上设有与第一齿轮7啮合的纵向轮齿71,第二齿轮3与环形锁舌3共用环形锁舌3上的枢接轴,并固定在环形锁舌3上。横向轮齿51设于横向驱动主部52的上沿和/或横向驱动主部52的下沿。如图1或图2所示,选用横向轮齿51为四段的方案,有利于提高通用性。
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