[实用新型]一种车载导航设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载终端领域，尤其涉及的是一种与原车设备完全兼容、不影响原车设备正常运作的车载导航设备。

背景技术

市面上存在多种多样的车载终端产品，这些车载终端产品在安装使用的过程中，与原车的设备存在一定程度上的不兼容，例如现有的车载导航设备需要连接原车主机总线，外接的车载导航设备与原车的设备共用同一个主机系统，这样容易造成原车的CD主机工作不正常（停止工作或者丧失部分功能）。另外，现有的车载导航设备由于与原车主机总线连接，实际安装时工作人员需要对原车主机的线路进行修改，安装十分不方便；现有的车载导航设备在工作时还需要解读分析原车主机总线的数据，工作效率较低。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车载导航设备，该车载导航设备与原车设备完全兼容，并不影响原车设备正常运作，旨在解决现有的车载导航设备兼容性差、安装麻烦、工作效率低等技术问题。

本实用新型的技术方案如下：一种车载导航设备，包括内置有微控制单元和与微控制单元连接的导航模块的导航盒主体，其中，还包括与导航盒主体通讯连接的转换器，所述转换器上设置有至少一个通讯接口，转换器通过通讯接口分别连接原车CD主机和原车显示屏。

所述的车载导航设备，其中，所述转换器通过插针通讯连接导航盒主体，所述转换器通过螺钉固定在导航盒主体一侧。

所述的车载导航设备，其中，所述转换器外置有至少一个LVDS输出接口，转换器通过LVDS输出接口分别连接原车CD主机和原车显示屏。

所述的车载导航设备，其中，所述导航盒主体外置有数字天线接口和麦克风。

所述的车载导航设备，其中，导航盒主体外置有SD卡插口、USB插口和手机卡插口。

所述的车载导航设备，其中，所述车载导航设备还包括有控制导航盒主体的控制器，所述导航盒主体与控制器中均内置有2.4G无线通信模块；所述控制器为控制手柄或者遥控器。

所述的车载导航设备，其中，所述控制器为控制手柄，所述控制手柄包括控制导航盒主体的控制头部和连接柄，所述连接柄顶端连接控制头部，底端连接汽车点烟器。

所述的车载导航设备，其中，所述控制头部包括外壳，外壳内置有控制芯片，所述控制芯片连接2.4G无线通信模块，外壳外部设置有与控制芯片连接的控制键，所述控制键包括旋钮或者按钮；所述控制头部还外置有USB接口。

所述的车载导航设备，其中，所述连接柄包括连接壳，连接壳内置有两根负极弹簧、一根正极弹簧和保险管，所述两根负极弹簧对称设置在正极弹簧顶端，负极弹簧连接汽车点烟器的负极，正极弹簧通过保险管连接点烟器的正极。

所述的车载导航设备，其中，所述连接柄顶端与控制头部铰接，控制头部以铰接处为中心在竖直平面上转动。

本实用新型的有益效果：本实用新型设置转换器，转换器与导航盒主体插针连接，同时转换器通过通信接口分别连接原车CD主机和原车显示屏，安装简单快捷；导航盒主体的导航功能可以直接显示在原车显示屏上，同时原车CD主机的功能也可以通过转换器传输到原车显示屏上显示，达到了在实现导航功能的同时，不影响原车CD主机的工作，并且在导航盒主机工作时，只需要与原车显示屏进行视频数据的传输，并不像传统的导航设备那样需要分析解读原车总线的数据，工作效率大大提高；另外，本实用新型还设置了控制器，控制器可以设置成控制手柄或者遥控器，更加方便用户对车载导航设备进行操作。

附图说明

图1是本实用新型中导航盒主体和转换器的结构示意图。

图2是本实用新型中导航盒主体和转换器的模块图。

图3是本实用新型中控制手柄的结构示意图。

图4a是本实用新型中控制手柄的控制头部的爆炸图。

图4b是本实用新型中控制手柄的连接柄的爆炸图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。

本实用新型公开了一种车载导航设备，如图1所示，包括内置有微控制单元MCU和与微控制单元连接的导航模块的导航盒主体100，还包括与导航盒主体100通讯连接的转换器200，所述转换器200上设置有至少一个通讯接口210，转换器200通过通讯接口210分别连接原车CD（DVD）主机和原车显示屏。