[实用新型]停车场车位信息显示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种信息显示系统，特别是一种停车场车位信息显示系统。

背景技术

随着我国现代化建设的不断进行，我国城市化水平越来越高，人民生活水平逐年提升，汽车的保有量越来越多，道路拥挤、停车困难的问题日渐突出。为此城市管理部门结合各地块、各单位实际情况，新开辟出许多新的停车场，最大限度的提供城市停车位，缓解交通压力。

但是，许多新的停车场标志不明确，停车场内还能容纳多少车辆不清楚，致使这些停车场或空置浪费、利用率不高，或已经满了造成门前拥堵，阻碍交通。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种停车场车位信息显示系统，解决停车场标志不明确，停车位利用率低，或停车位已满，造成门前拥堵，阻碍交通的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：该信息显示系统分为两个部分，一个部分为“车辆检测与发送部分”，包含“本地显示”的功能，安装在停车场；另一个部分为“接收与显示部分”，安装在远处的地方，无线接收车位信息，用大屏显示；

所述的车辆检测与发送部分包括：发送单片机最小系统、车位数量预置按键、进车信号检测及整形、出车信号检测及整形、发送LED数码管驱动电路、LED数码管显示器、发送GSM/GPRS模块接口电路和接收GSM/GPRS模块；车位数量预置按键、进车信号检测及整形和出车信号检测及整形与发送单片机最小系统的输入端连接，发送单片机最小系统的输出端与发送LED数码管驱动电路和发送GSM/GPRS模块接口电路的输入端连接，发送LED数码管驱动电路的输出端与LED数码管显示器的输入端连接；发送GSM/GPRS模块接口电路的输出端与发送GSM/GPRS模块输入端连接。

所述的发送单片机最小系统、单片机（U8）的第20脚接+5V电源，第8、19脚接地，第9、10脚接分别接晶体振荡器（Y1）的两个脚，第1脚接由R11和C21构成的上电复位电路，这样就完成了单片机最小系统的连接。

所述的车位数量预置按键、预置按键S1、S2、S3是3个常开接点，其中一端都接地，另外一端分别接单片机U8的第4、6、7脚。

所述的进车信号检测及整形、进车检测由相同的3个部分组成：3个安装在不同入口门闸档杆下的金属接近开关引出线，分别接入P1、P2、P3三个接线柱，从接线柱分别连接到C1、C7、C9限流电容，出来后再分别连接到D3、D4、D5整流器，变成直流电后，再依次接入光电耦合器U7的1/2、3/4、5/6输入端，从光电耦合器U7出来的隔离信号线为16、14、12脚，分别接入整形电路U6的输入端，即第1、3、5脚，整形电路U6整形输出端为2、4、6脚，最终连接到单片机U8的第21、22、23脚。

所述的出车信号检测及整形、出车检测由相同的3个部分组成：3个安装在不同出口门闸档杆下的金属接近开关引出线，分别接入P6、P7、P9三个接线柱，从接线柱分别连接到C15、C20、C23限流电容，出来后再分别连接到D6、D7、D8整流器，变成直流电后，再依次接入光电耦合器（U10）的1/2、3/4、5/6输入端，从光电耦合器（U10）出来的隔离信号线为16、14、12脚，分别接入整形电路U6的输入端，即第9、11、13脚，整形电路U6整形输出端为8、10、12脚，最终连接到单片机U8的第24、25、26脚。

所述的发送LED数码管驱动电路、由3片集成块U3、U4、U5构成；它们的第16脚都接+5V电源，第8脚都接地。第11脚都是时钟端，3个时钟端连起来，一同连接到单片机U8的第12脚；它们的第14脚都是数据端，3个数据端连起来，一同连接到单片机U8的第11脚；U3的第12脚是它的“锁定”信号端，连接到单片机U8的第13脚；U4的第12脚是它的“锁定”信号端，连接到单片机U8的第14脚；U5的第12脚是它的“锁定”信号端，连接到单片机U8的第15脚；每个芯片的第15、1、2、3、4、5、6脚输出自己的字型码，连接到自己对应的一个LED数码管的a、b、c、d、e、f、g端。

所述的LED数码管显示器、LED数码管显示器由3个LED数码管组成，它们的共阳极都接到+2V电源上，每个字的段a、b、c、d、e、f、g端都分别接到它们对应的驱动器芯片(U3、U4、U5)上。