[实用新型]一种阻拦装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阻拦装置。

背景技术

由于地理或者其它环境因素的制约，很多机场难以满足新的跑道端安全区长度要求，而通过在跑道端头铺设特性材料拦阻系统（EngineeredMaterial Arresting System，简称EMAS），将可以在不增加安全区长度的情况下，实现与新标准等效的安全保障。

现有的阻拦装置采用多个单元体组装而成，单元体一般包括由泡沫材料制成的泡沫材料立方体、设置在立方体上方的保护顶盖和设置在立方体下方的防水底部托盘。根据阻拦装置的设计要求，阻拦装置铺装完毕后应保持整体相对的密封，同时还要保证内部的空气循环流通，确保内部发生积水或潮湿的情况下能够迅速将水排出、晾干，减少因长时间潮湿、积水对阻拦装置的性能造成影响，并且能够避免因长时间使用，动物在内部筑巢的可能性，最大限度的延长阻拦装置的使用寿命。

对现有的阻拦装置大多采用将其侧边完全密封的方式来防潮，但由于采用完全密封的方式对于床体内部积水不能及时排出，也不能及时缓解床体内的潮湿情况，积水、潮湿易降低阻拦装置的阻拦性能，缩短阻拦装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以解决阻拦装置内部积水、潮湿现象的阻拦装置。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种阻拦装置，包括排水排气塞及组装在一起的多个单元体，所述排水排气塞安装于阻拦装置侧边的相邻单元体之间的空隙底部。排水排气塞可以将阻拦装置内部的积水排出，解决了阻拦装置内部积水问题，在阻拦装置内部没有积水的情况下还可以通过排水排气塞内外通风，解决阻拦装置内部潮湿的问题。

在一些实施方式中，所述排水排气塞包括排水排气塞主体和排水排气孔，在所述排水排气塞主体上开有多个所述排水排气孔。由此，可以通过排水排气孔实现阻拦装置内外的排水、排气。

在一些实施方式中，所述排水排气塞主体的截面为等腰梯形。由此使得排水排气塞的形状与相邻单元体底部间的空隙相应，方便安装。

在一些实施方式中，位于所述排水排气塞的底面的排水排气孔的截面形状为半圆形。由此，使得排水排气塞的排水效果好。

在一些实施方式中，所述阻拦装置还包括排气塞，所述排气塞安装于阻拦装置侧边相邻单元体之间的空隙内。排气塞阻拦装置内部和外界通风。

在一些实施方式中，所述排气塞包括排气塞主体和排气孔，在所述排气塞主体上开有多个所述排气孔。排气塞使阻拦装置内部和外界通风，同时可以防止外界动物或其它杂物进入阻拦装置内部。

在一些实施方式中，多个所述排气孔间互相平行，所述排气孔与所述排气塞主体的底边之间的夹角为10°～15°。安装时使排气孔从阻拦装置顶部向侧边倾斜，实现排气的同时可以防止阴雨天气或其它情况下通过排气孔向阻拦装置内部进水。

在一些实施方式中，所述排气孔的截面为方形。由此，使得排气塞的通气性能好。

在一些实施方式中，包括多个所述排水排气塞和多个所述排气塞。

在一些实施方式中，所述单元体包括泡沫材料立方体、设置在所述泡沫材料立方体上方的保护顶盖、设置在所述泡沫材料立方体下方的防水底部托盘、设置在所述泡沫材料立方体四周的单元体封装结构和喷涂在所述保护顶盖顶部的抗老化涂层以及喷涂在泡沫材料立方体表面的防水涂层。具备了EMAS系统所需要溃缩吸能特性，便于生产和安装过程中的搬移。所述排气塞安装于阻拦装置主体侧边相邻单元体的保护顶盖下面的空隙内，每个相邻单元体空隙内安装一个，所述排水排气塞安装在阻拦装置主体侧边底部的相邻单元体的防水底部托盘之间的空隙内。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的阻拦装置示意图；

图2为图1中的A部放大图；

图3为图1中的B部放大图；

图4为本实用新型一实施方式的阻拦装置的排气塞结构示意图；

图5为本实用新型一实施方式的阻拦装置的排水排气塞结构示意图；

图6为本实用新型一实施方式的阻拦装置的立方体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。

图1～6示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的阻拦装置。如图所示，阻拦装置包括组装在一起的多个单元体3、排水排气塞2以及排气塞1。多个单元体3组装在一起形成阻拦装置主体，排气塞1安装于阻拦装置主体侧边相邻单元体3之间的空隙顶部，排水排气塞2安装在阻拦装置主体侧边相邻单元体3之间的空隙底部。