[实用新型]汽车制动用卸荷阀及空气干燥器总成密封性在线检测装置有效
申请号: | 201320588268.2 | 申请日: | 2013-09-24 |
公开(公告)号: | CN203443751U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 李龙;杨春生;余晓曦;罗发贵 | 申请(专利权)人: | 中国测试技术研究院电子研究所;四川中测电子科技有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
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地址: | 610021 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 制动 用卸荷阀 空气 干燥器 总成 密封性 在线 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车制动系统检测领域,尤其涉及一种汽车制动用卸荷阀及空气干燥器总成密封性在线检测装置。
背景技术
大中型车辆一般采用压缩空气制动,并且高级客车的悬挂装置基本都是使用气囊,因此需要大量的压缩空气。但是空气中含有水分,这些水分积少成多,进入车辆管路后,使制动系统中各零件生锈或冻结造成制动系统失效,严重影响车辆的运行安全及可靠性。同时,卸荷阀及空气干燥器总成,是汽车气制动系统中空压机向整个制动系统提供干燥气源的第一道关口,其气压大小将影响整个气制动中气压大小,其卸荷阀及空气干燥器总成密封性差,将使得制动气压不足,在紧急制动时不能提供足够气压而使制动效果不好,制动距离增大或者导致制动失效,从而引起安全事故。
在每年的交通事故中,除了驾驶员操作不当以外,汽车制动距离过远或制动失效成为其主要的诱因,因此保证车辆制动系统的正常工作十分重要。汽车制动用卸荷阀及空气干燥器总成是向制动系统提高干燥空气的第一零部件,如果其密封性差,导致不能向后续系统提高足够气压,从而使整个制动系统失效。对此,对汽车制动用卸荷阀及空气干燥器总成密封性检测也十分重要,目前的文献中,主要针对空气干燥器的干燥能力的测试,而对其密封性检测而相对较少。
发明内容
为了解决现有技术中的问题,本实用新型汽车制动用卸荷阀及空气干燥器总成密封性在线检测装置,解决现有技术中汽车密封性检测较少的问题。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种汽车制动用卸荷阀及空气干燥器总成密封性在线检测装置,包括气源系统,所述汽车制动用卸荷阀及空气干燥器总成密封性在线检测装置还包括工控机、数据采集系统、气压传感器以及被测汽车制动用卸荷阀及空气干燥器总成;工控机连接所述数据采集系统;所述数据采集系统连接所述气压传感器;所述气源系统连接所述被测汽车制动用卸荷阀及空气干燥器总成。
作为本实用新型进一步的改进:所述数据采集系统上的数据采集卡连接气压传感器;所述数据采集系统的输出端口连接所述气源系统的电磁阀。
作为本实用新型进一步的改进:所述气源系统包括有三条气路;所述三条回路包括一条进气口回路和两条出气口回路,其中进气回路由空压机、20L储气筒、电磁阀、气压传感器、气压快速接头以及1L备用储气筒组成;两条出气口分别由电磁阀、1L储气筒、气压传感器以及气压快速接头组成。
本实用新型的有益效果是:使整个密封性测试过程自动完成,减少测试中人为干预,以及节约测试时间;采用高精度传感器以及高速高精度的数据采集卡,检测精度高。
附图说明
图1 汽车制动用卸荷阀及空气干燥器总成密封性在线检测装置总体结构图
图2 汽车制动用卸荷阀及空气干燥器总成密封性在线检测装置气路原理图
图中:1、空压机 2、20L储气罐 3、零泄漏电磁阀 4、气压传感器 5、被测件总成 6、1L储气罐
具体实施方式
结合附图,本实用新型的具体实施方式进一步描述是:
一种汽车制动用卸荷阀及空气干燥器总成密封性在线检测装置,包括气源系统,所述汽车制动用卸荷阀及空气干燥器总成密封性在线检测装置还包括工控机、数据采集系统、气压传感器以及被测汽车制动用卸荷阀及空气干燥器总成;工控机连接所述数据采集系统;所述数据采集系统连接所述气压传感器;所述气源系统连接所述被测汽车制动用卸荷阀及空气干燥器总成。
所述数据采集系统上的数据采集卡连接气压传感器用以采集气压值并转换成数字信号传输给工控机实现气压值实时显示;所述数据采集系统的输出端口连接所述气源系统的电磁阀用以控制电磁阀动作来实现气源系统中的气压控制。
所述气源系统包括有三条气路;所述三条回路包括一条进气口回路和两条出气口回路,其中进气回路由空压机、20L储气筒、电磁阀、气压传感器、气压快速接头以及1L备用储气筒组成;两条出气口分别由电磁阀、1L储气筒、气压传感器以及气压快速接头组成。
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