[实用新型]新型摩托车转向灯有效
| 申请号: | 201320587360.7 | 申请日: | 2013-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN203442644U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
| 发明(设计)人: | 郑永国;余君平 | 申请(专利权)人: | 宁波市鄞州雅佳达车业有限公司 |
| 主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;B62J6/00;F21V23/00;F21V31/00;F21W101/027;F21W101/12;F21Y101/02 |
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| 地址: | 315172 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 摩托车 转向 | ||
技术领域
本实用新型属于摩托车装配技术领域,涉及一种新型摩托车转向灯。
背景技术
转向灯是在摩托车转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。
现有的摩托车转向灯一般包括灯壳、发光组件以及安装在灯壳入口端的安装柄,灯壳上盖罩有灯罩,发光组件位于灯罩与灯座之间,安装柄内为中空结构并通过螺丝或金属件固定在摩托车的车身上,摩托车的控制元件通过接线穿过安装柄并与发光组件连接。
这样的摩托车转向灯虽然能够满足人们日常使用需求,但是存在以下几点缺陷:其一、结构简单且设计不合理,灯壳与安装柄之间往往只是通过螺纹连接在一起,安装柄也只是简单地通过螺丝或金属件固定在摩托车的车身上,长期使用以后,摩托车本身工作产生的振动以及与外界的碰撞容易使得灯壳与安装柄之间的连接处松动,整个转向灯密封性不够好,在雨天环境下,如果人们驾驶摩托车出行,一方面,风会夹杂着一些雨水穿过安装柄的入口端从而进入到灯座内,发光组件有可能就会发生短路等情况,影响人们出行的安全;另一方面,人们驾驶的摩托车在行驶过程中具有比较大的速度,从而转向灯也具有了比较大的速度,在行驶过程中,摩托车的转向灯一般裸露在外界,由于摩托车与雨水的高速碰撞很容易使得打在转向灯上的雨水慢慢渗入灯壳与安装柄的连接处从而进入到灯壳内,进而灯壳内的发光组件有可能就会发生短路等情况,影响摩托车的整体性能以及人们出行的安全。其二、人们在不使用摩托车的时候,往往会将摩托车搁置离自己最近位置的地方上,而这些地方往往就裸露在太阳底下,现有的摩托车转向灯的安装柄一般都由普通的塑料材料制成,长期在太阳底下暴晒容易使得安装柄变脆,人们在外出时意外产生的碰撞就很容易将安装柄撞断或者撞裂,影响转向灯的密封性,在下雨天的时候,如果人们不及时将摩托车移到室内,转向灯就很容易进水,从而影响摩托车的整体性能和人们平时出行的安全。
综上所述,为解决现有摩托车转向灯结构上的不足,需要设计一种设计合理且密封性好的摩托车转向灯。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种设计合理且密封性好的新型摩托车转向灯。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种新型摩托车转向灯,包括灯壳、灯罩、安装柄以及发光组件,所述灯壳包括连为一体的安装部和工作部,所述灯罩卡固在工作部上并与工作部形成容置腔,所述发光组件设置在容置腔内,所述安装部插固在安装柄内,安装部外壁上设有将安装部、安装柄两者外壁密封包覆的保护层,所述安装柄具有可供接线穿过的导向通道且导向通道入口端密封安装有防水塞,导向通道出口端与容置腔联通。
在上述的新型摩托车转向灯中,所述保护层由柔性塑料材料制成。
在上述的新型摩托车转向灯中,所述保护层采用注塑成型的方式密封包覆在安装部、安装柄两者的外壁上。
在上述的新型摩托车转向灯中,所述保护层一端延伸至安装柄的入口端处,另一端延伸至安装部与工作部的连接处。
在上述的新型摩托车转向灯中,所述安装柄由柔性塑料材料制成。
在上述的新型摩托车转向灯中,所述安装柄由连为一体的连接部和手柄部构成,所述安装部下端插固在手柄部内,安装部上端内侧壁与连接部外侧壁紧密贴合在一起,所述导向通道分别贯穿通过连接部和手柄部并与容置腔联通。
在上述的新型摩托车转向灯中,所述工作部中部向内凸起形成第一弧形板、第二弧形板、第一侧板、第二侧板,且第一弧形板、第二弧形板、第一侧板、第二侧板环绕形成第一通孔,所述灯罩上开设有与第一通孔对应设置的第二通孔。
在上述的新型摩托车转向灯中,所述导向通道入口端密封安装有内部为中空结构的软柄,软柄的入口端密封安装有可供接线穿过的防水塞。
在上述的新型摩托车转向灯中,所述软柄外壁上安装有螺帽,所述软柄上套设有平垫和弹性垫圈,所述平垫位于螺帽与安装柄之间,所述弹性垫圈位于平垫与螺帽之间。
在上述的新型摩托车转向灯中,所述发光组件包括电路板以及安装在电路板上的若干LED灯珠,所述LED灯珠排列成两排或两排以上。
在上述的新型摩托车转向灯中,所述灯罩由透明塑料材料制成。
与现有技术相比,本实用新型具有以下几个优点:
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