[实用新型]一种救生艇靠舷释放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种释放装置，尤其涉及一种救生艇靠舷释放装置。

背景技术

目前每艘船舶上都配备有救助艇，其中一些救生艇架设计时要求，乘员能直接从大船的安装甲板登乘到救生艇内，此时通过靠舷钢索将救生艇拉至大船边，以方便乘员登乘；但当乘员登乘完毕后，都是通过手动方式将救生艇的从吊艇装置的两个吊点同时脱开，由于救生艇比较重，一般都在20吨左右，现有的手工操作就很费时费力，同时也给操作人员带来一定的危险性。

发明内容

针对上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种省时省力、操作方便的救生艇靠舷释放装置。

本实用新型的技术内容为，一种救生艇靠舷释放装置，其特征在于它包括固定板、第一转板、第二转板、转轴、安全销、第一连接钢丝、第二连接钢丝、钢丝环、释放钢丝和钢丝释放吊钩；在钢丝释放吊钩上设有释放杆和吊钩，释放杆可带动吊钩；在第一转板一端设有一第一钢丝凹口，在第二转板一端设有一第二钢丝凹口；第一转板在靠近第一钢丝凹口处通过一转轴安装在固定板一侧，在第一转板上的第一钢丝凹口的另一侧的固定板上设有一个与第一钢丝凹口同方向的第一安全销孔，在第一安全销孔中插有一安全销；在第一转板上的第一钢丝凹口的另一侧与第一连接钢丝一端连接，第一连接钢丝另一端与钢丝释放吊钩连接；第二转板在靠近第二钢丝凹口处通过一转轴安装在与第一转板相对应的固定板另一侧，在第二转板上的第二钢丝凹口的另一侧的固定板上设有一个与第二钢丝凹口同方向的第二安全销孔，在第二安全销孔中插有一安全销；在第二转板上的第二钢丝凹口的另一侧与第二连接钢丝一端连接，第二连接钢丝另一端通过钢丝环与钢丝释放吊钩的吊钩连接；释放钢丝与钢丝释放吊钩的释放杆连接。

本实用新型与现有技术相比所具有的优点是，在救生艇靠舷释放时省时省力、操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施例

 如图1所示，一种救生艇靠舷释放装置，其特征在于它包括固定板1、第一转板2、第二转板3、转轴4、安全销5、第一连接钢丝6、第二连接钢丝7、钢丝环8、释放钢丝9和钢丝释放吊钩10；在钢丝释放吊钩10上设有释放杆10.1和吊钩10.2，释放杆10.1可带动吊钩10.2；在第一转板2一端设有一第一钢丝凹口2.1，在第二转板3一端设有一第二钢丝凹口3.1；第一转板2在靠近第一钢丝凹口2.1处通过一转轴4安装在固定板1一侧，在第一转板2上的第一钢丝凹口2.1的另一侧的固定板1上设有一个与第一钢丝凹口2.1同方向的第一安全销孔1.1，在第一安全销1.1孔中插有一安全销5；在第一转板2上的第一钢丝凹口2.1的另一侧与第一连接钢丝6一端连接，第一连接钢丝6另一端与钢丝释放吊钩10连接；第二转板3在靠近第二钢丝凹口3.1处通过一转轴4安装在与第一转板2相对应的固定板1另一侧，在第二转板3上的第二钢丝凹口3.1的另一侧的固定板1上设有一个与第二钢丝凹口3.1同方向的第二安全销孔1.2，在第二安全销1.2孔中插有一安全销5；在第二转板3上的第二钢丝凹口3.1的另一侧与第二连接钢丝7一端连接，第二连接钢丝7另一端通过钢丝环8与钢丝释放吊钩10的吊钩10.2连接；释放钢丝9与钢丝释放吊钩10的释放杆10.1连接。

本实用新型的工作原理是：本实用新型通过固定板安装在船舶的船舷处，第一钢丝凹口2.1与第二钢丝凹口3.1朝向船内，将救生艇11两端的靠舷钢索12分别套扣入第一钢丝凹口2.1和第二钢丝凹口3.1中，此时，救生艇被靠舷钢索拉紧并紧靠船舷边，当乘员登上救生艇后，船上的人员拔去第一安全销孔1.1和第二安全销孔1.2中的安全销5，救生艇上的人员拉动释放钢丝9，使释放杆10.1带动吊钩10.2，从而使第二连接钢丝7与吊钩10.2脱开，从而使得第一转板2与第二转板3靠舷钢索拉动后转动，从而使靠舷钢索从第一钢丝凹口2.1与第二钢丝凹口3.1中脱离开，由此使得救生艇能被缓慢降放至水面。