[实用新型]学步车

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及一种学步车，尤其是一种带有高度调节功能与减震功能的学步车。

背景技术

目前市面上销售的学步车，大部分都不具有高度调节与减震的功能。由于幼儿的身高增长较快，很多学步车在使用了不长的一段时间后就会面临淘汰；同时由于幼儿在学步车内经常会进行拍打等动作，若无减震功能，会使学步车各部件的耐久度降低，也有可能会因无缓冲而弄伤幼儿。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种学步车，包括学步车车架，所述学步车车架包括面板、底圈，所述学步车车架还包括连接所述面板与所述底圈的支撑杆、一端通过第一转轴转动地连接在所述支撑杆上的第一连杆、一端通过第二转轴转动地连接在所述支撑杆上的第二连杆、一端通过第三转轴转动地连接在所述支撑杆上的第三连杆，所述第二连杆的另一端、所述第三连杆的另一端通过第四转轴转动连接在所述面板上，所述第一连杆的另一端通过第五转轴转动连接在所述面板上，所述第一转轴、所述第二转轴、所述第三转轴、所述第四转轴与所述第五转轴互相平行设置，所述学步车车架上还设有用于提供所述面板在竖直方向弹性回复力的弹性件。

优选地，所述学步车车架还包括固定设于所述支撑杆上的第四连杆，所述第一转轴设于所述第四连杆上。

优选地，所述学步车车架还包括固定设于所述面板上的第五连杆，所述第五转轴设于所述第五连杆上。

优选地，所述支撑杆包括下支撑杆与上支撑杆，所述下支撑杆的一端固定连接在所述底圈上，所述上支撑杆的一端固定连接在所述面板上，所述上支撑杆与所述下支撑杆可滑动地连接，所述上支撑杆与所述下支撑杆之间还设有用于将两者相对固定的锁定装置。

进一步优选地，所述学步车车架上设有锁定销，所述下支撑杆上设有多个定位孔，所述上支撑杆上设有锁定孔，当所述学步车车架处于所述锁定状态时，所述锁定销穿过其中一个所述定位孔与所述锁定孔。

进一步优选地，所述定位孔的数量为3个。

优选地，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的一端连接所述第四转轴，另一端固定连接所述第二连杆的下端。

相较于现有技术，本实用新型学步车具有如下优点：结构简易，便于收藏，可以随时调节高度，同时具有一定的减震功能，对各部件有保护作用。 

附图说明

附图1为本实用新型学步车的侧视图；

附图2为本实用新型学步车在高度调节时的结构示意图；

附图3为本实用新型学步车在减震时的结构示意图。

附图中：

100-学步车车架；

1-面板，2-底圈，3-支撑杆，4-第一连杆，5-第二连杆，6-第三连杆，7-第四连杆，8-第五连杆，9-扶手，10-车轮，11-第一转轴，12-第二转轴，13-第三转轴，14-第四转轴，15-第五转轴，16-弹性件； 

31-下支撑杆，32-上支撑杆；

311-定位孔，321-锁定孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型学步车优选的实施方式进行详细说明。

附图1对应的是本实用新型学步车的侧视图。学步车包括学步车车架100，学步车车架100又包括了面板1，底圈2；面板1位于学步车车架100的上部，可以设计成圆环状，幼儿可从圆环中心坐入学步车车架100中，面板1上设有扶手9，用于幼儿的扶持；底圈2位于学步车车架100的下部，可以配合面板1的形状也设计成圆环状，底圈2的下面安装有车轮10，使学步车车架100在幼儿的推动下可以向前移动，这里的车轮10优选采用万向轮，这样行进方向就不仅仅限定在正前方，车轮的数量视情况而定，本实施例中为4个。

支撑杆3用于连接并支撑面板1与底圈2，一般垂直设置在面板1上。本实施例为了增加调节高度的功能，支撑杆3由下支撑杆31与上支撑杆32组成，下支撑杆31套设于上支撑杆32上，下支撑杆31一端固定连接在底圈2上，上支撑杆32一端固定连接在面板1上。在二者之间设有锁定机构，用于将它们的相对位置固定或解锁，以达到调节面板1高度的效果。

本实施例中的各杆件由多个转动轴连接而成。第一连杆4相对于支撑杆3能够绕第一转轴11转动，第二连杆5相对于支撑杆3能够绕第二转轴12转动，第三连杆6相对于支撑杆3能够绕第三转轴13转动，第二连杆5、第三连杆6与面板1通过第四转轴14转动连接，第三连杆6与面板1通过第五转轴15转动连接。多个连杆构成四边形，使得整个结构可以在一定范围内折叠变化。