[实用新型]一种护板压紧工装有效
申请号: | 201320585136.4 | 申请日: | 2013-09-22 |
公开(公告)号: | CN203476940U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 俞孟春;余舒彤;徐双进 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司;格力电器(合肥)有限公司 |
主分类号: | F16B2/06 | 分类号: | F16B2/06;F16B2/08;F24F13/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压紧 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及空调配件技术领域,更具体的涉及一种护板压紧工装。
背景技术
现有技术中,在壳管式换热器的壳管的承重部位通常焊接有护板,以增强壳管承重部的受力强度。但是实际操作过程中,护板往往与壳管之间还存在间隙,不能完全贴合。
若护板与壳管之间存在间隙,二者不能贴合,在空调器的机组运行时,护板与壳管之间产生振动,进而导致压缩机的零部件振动超标,从而影响压缩机寿命。
此外,护板不能与壳管完全贴合,护板辅助支撑的效果较差,易导致壳管应力集中,进而影响壳管使用寿命。
因此,如何解决现有技术中,因护板与壳管之间不能完全贴合,而影响到压缩机和壳管的使用寿命的问题,成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种护板压紧工装,其能够使护板与壳管完全贴合,进而避免护板与壳管之间因存在间隙而影响压缩机和壳管的使用寿命的问题。
本实用新型提供的护板压紧工装,包括设有多个滚轴的滚轴支架、以及将所述滚轴支架勒紧于壳管外周的勒紧装置,所述滚轴的滚动方向与所述壳管的周向一致,且多个所述滚轴压紧在护板上。
优选地,所述滚轴支架包括两段平行设置的连接杆,所述滚轴的两端分别可转动地连接于两个所述连接杆,且多个所述滚轴平行设置。
优选地,所述勒紧装置为勒紧带。
优选地,所述勒紧带上设有收紧装置。
优选地,所述收紧装置包括棘轮支架、设置于所述棘轮支架的棘轮以及一端连接在所述棘轮支架上,另一端伸入至所述棘轮的轮齿间用于防止所述棘轮倒转的拨片,所述勒紧带包括两段,其中一段所述勒紧带的一端与所述滚轴支架相连接,另一端与所述棘轮支架相连接,另一段所述勒紧带的一端与所述滚轴支架相连接,另一端与所述棘轮相固定。
优选地,所述滚轴均匀分布在所述滚轴支架上。
本实用新型提供的护板压紧工装,包括设有多个滚轴的滚轴支架、以及将所述滚轴支架勒紧于壳管外周的勒紧装置,所述滚轴的滚动方向与所述壳管的周向一致,且多个所述滚轴压紧在护板上。如此设置,使用本实用新型提供的护板压紧工装时,可通过勒紧装置将滚轴支架勒紧于壳管的外周上,并使滚轴压紧在护板的外表面。由于滚轴支架上设置有滚轴,在勒紧的过程中,滚轴在护板的表面上进行滚动,可滚轴的碾压作用下,护板能够与壳管可靠地贴紧在一起,勒紧装置将滚轴支架勒紧后,能够使滚轴保持压紧在护板上的状态,进而使护板始终贴紧在壳管上。因此,通过本实用新型提供的护板压紧工装,能够使护板与壳管可靠地相贴合,在空调器的机组运行时,护板与壳管不会产生振动,进而不会影响压缩机的寿命。此外,护板与壳管完全贴合后,护板可起到较好的辅助支撑的作用,进而保证了壳管的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式提供的护板压紧工装的示意图;
图2为图1中A部放大示意图;
图1和图2中:
滚轴支架—1、滚轴—2、壳管—3、护板—4、连接杆—5、勒紧带—6、棘轮支架—7、棘轮—8、拨片—9。
具体实施方式
本具体实施方式提供了一种护板压紧工装,其能够使护板与壳管完全贴合,进而避免护板与壳管之间因存在间隙而影响压缩机和壳管的使用寿命的问题。
为了使本领域技术人员更好的理解本实用新型技术方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1,本具体实施方式提供的护板压紧工装,包括设有多个滚轴2的滚轴支架1、以及将滚轴支架1勒紧于壳管3外周的勒紧装置,滚轴2的滚动方向与壳管3的周向一致,且多个滚轴2压紧在护板4上。
如此设置,使用本具体实施方式提供的护板压紧工装时,可通过勒紧装置将滚轴支架1勒紧于壳管3的外周上,并使滚轴2压紧在护板4的外表面。由于滚轴支架1上设置有滚轴2,在勒紧的过程中,滚轴2在护板4的表面上进行滚动,在滚轴2的碾压作用下,护板4能够与壳管3可靠地贴紧在一起,勒紧装置将滚轴支架1勒紧后,能够使滚轴2保持在护板4上的压紧状态,进而使护板4始终贴紧在壳管3上。
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