[实用新型]一种多层保温送餐车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种送餐车，特别涉及一种多层保温送餐车。

背景技术

现在越来越多的单位和人群需要送餐，例如野外施工的工程人员用餐、部队日常及军事演习用餐、乘坐列车或长途客车的旅客以及学校的学生等等，通常都是由厨房工作人员提前将饭菜分装到餐盘内，运送到指定地点后再统一分发或领取，这就产生一系列的问题，例如：①无法做到快速服务让大家能够同时就餐；②天冷时，饭菜容易冷；③有二次污染的风险。

现有的保温送餐车主要有两种，一种是将蒸汽通入送餐车内以此达到保温的效果，但是蒸汽容易冷凝在饭菜上，影响饭菜的口感；另一种则是采用电加热器加热车体，例如申请号为201220324515.3的中国实用新型专利，通过电加热器直接加热的保温送餐车缺点在于仅仅靠车内空气储热，一旦离开电源保温效果就大打折扣，但是在很多地点的保温送餐车需要断开电源使用，且开关门的频率也比较高，通过电加热器直接加热的保温送餐车无法达到良好的保温效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种保温效果良好、不影响食物口感的保温送餐车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种多层保温送餐车，包括车体和万向轮，所述车体为长方体形，分为餐盘放置区和水箱放置区；餐盘放置区和水箱放置区分别设有车门，车门内侧周边均设有门封条，车门可以通过机械装置如碰珠闭合，也可以通过磁力而闭合；所述车体的外壳和车门均由双层不锈钢板制成，两层不锈钢板之间为保温材料层；

餐盘放置区内设置有若干组L型不锈钢角钢，每组L型不锈钢角钢由处于同一个水平面的两个L型不锈钢角钢组成，用于放置餐盘；

水箱放置区内设置有一个水箱，所述水箱上设有进水口和排水口，进水口和排水口可封闭，可以通过进水口向水箱内灌注热水，以达到保温的效果。

优选的，所述L型不锈钢角钢的数量可以根据实际需求来决定，例如设置2-30组L型不锈钢角钢；在本实用新型的一个优选例中，设置了10组L型不锈钢角钢。

优选的，车体有两个相对的面上均设有车门，这样可以方便两人同时作业，加快分餐速度。

优选的，所述水箱还配有电加热管、温度测量装置、温度控制器和交流接触器，这样接通电源后，水箱内的水可以直接加热，免去每次使用均要加入热水。

优选的，所述水箱放置区的车门外侧还配有可视温度表，操作人员不需要打开车门就可以得知水箱内的温度。

优选的，所述水箱还配有安全阀，可以防止水箱内压力过高。

优选的，所述水箱的上盖可拆卸的安装在水箱主体上，以便于更换电加热管和清洗水箱。

优选的，水箱侧面设有可视窗，以方便的观察水箱内的水位。

优选的，所述车门为双开门，双开门设置的保温送餐车在例如食堂、列车等狭小空间内更容易操作。

优选的，所述万向轮上配有刹车。

本实用新型的优点在于：

保温送餐车内设置隔开的餐盘放置区和水箱放置区，水箱放置区内设置有密封的水箱，将水箱中的热水作为送餐车的热源既避免了直接通过水蒸气加热导致的饭菜口感变差，同时也克服了直接电加热的保温送餐车保温时间短、效果差的缺陷。水箱内既可以直接加入热水，也可以通过设置于水箱内部的电加热管加热，从而方便的达到保温送餐、分餐的目的。本实用新型的保温送餐车保温时间长、容量大且节能环保；全不锈钢制作，美观且容易清洁。

附图说明

图1是本实用新型的保温送餐车结构示意图。

图2为本实用新型的保温送餐车中的水箱剖面图。

图3为本实用新型的保温送餐车中设置有双排餐盘放置位时的结构示意图。

图中：1.车体；2.万向轮；3.餐盘放置区；4.水箱放置区；5.车门；6.门封条；7.L型不锈钢角钢；8.水箱；9.进水口；10.出水口；11.电加热管；12.温度测量装置；13.温度控制器；14.安全阀；15.可视窗。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型做进一步说明。

一种多层保温送餐车，包括车体1和万向轮2，所述车体1为长方体形，分为餐盘放置区3和水箱放置区4；餐盘放置区3和水箱放置区4分别设有车门5，车门5内侧周边均设有门封条6，所述车体1的外壳和车门6均由双层不锈钢板制成，两层不锈钢板之间为保温材料层，例如保温材料层可以为保温棉；