[实用新型]一种循环共用木吨箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及产品物流包装领域，具体地说涉及中型包装箱或物流箱，即载重为1-2吨的包装箱领域。尤其是可循环共用吨箱。

背景技术

在现有包装领域的长途运输或海运过程中，常需要使用吨箱运装物品，常见的为木质吨箱，这种吨箱除了盖板外，四周和底板为一整体结构，彼此之间不可拆卸，而且四壁厚度相同，比较浪费材料，这种吨箱在空箱运输时会占用较大运输空间，进而增加了运费成本，同时，木质吨箱由于木材的防潮、防霉效果较差，使用时间和使用环境等要受到限制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以根据需要进行拆装的可循环共用吨箱。

本实用新型采用的技术方案是，一种吨箱，由六面组成，其特征在于：所述吨箱的六面均为独立的板材结构，其相邻的板材之间可通过连接件进行固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接件由金属、塑料或复合材料制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述板材为胶合板、定向刨花板或竹胶板。

作为本实用新型的进一步改进，所述板材经过烤漆或紫外线固化处理。

作为本实用新型的进一步改进，所述板材的边缘设有螺钉孔，所述螺钉孔内置有螺钉套，在所述相邻板材之间固定连接时，螺钉可通过所述连接件固定在所述螺钉套内。

作为本实用新型的进一步改进，所述吨箱呈长方体状，其吨箱长侧板与吨箱短侧板的长度比例为1.2:1，所述长侧板厚24mm—26mm，所述短侧板厚20mm—22mm。

作为本实用新型的进一步改进，对于所述吨箱相邻的两个板材，其中一块板材的边缘铣出宽带，另一块板材的边缘铣出与所述宽带相对应的嵌合槽，使得该两个相邻板材可咬合拼接装配；所述宽带宽度在2mm-5mm之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述吨箱底板设有多条纵梁，所述纵梁之间形成可以进叉的搬运叉槽。

作为本实用新型的进一步改进，在所述纵梁之间的吨箱底板上铣有用于对所述吨箱加固困扎的凹槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述吨箱采用RFID标签标识。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的吨箱可以根据需要方便快捷地拆装，更加安全可靠，在空箱运输时节省空间、降低成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种吨箱的整体结构示意图；

具体实施方式

为了便于对本实用新型的进一步理解，下面将结合附图以及具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步的解释说明，且各个实施例并不构成对本实用新型实施例的限定。

如图1所示，一种吨箱，由盖板1、四周侧板2和底板3共六面组成，其盖板1、四周侧板2和底板3均为独立的板材结构，为了使吨箱防潮、防霉变，板材可以使用经过烤漆或紫外线固化（UV固化）处理的胶合板、定向刨花板（OSB板，Oriented Strand board）或竹胶板，在板材的边缘设有螺钉孔，螺钉孔内置有螺钉套，比如可以是爪母式螺钉孔，螺钉套可以是内螺纹膨胀螺钉套，相邻板材之间固定连接时，螺钉可通过连接件4固定在螺钉套内，使相邻的板材固定连接，当需要拆卸吨箱时只需拧下螺钉、卸下连接件4即可拆分吨箱。连接件4可以由现有技术中常见的金属、塑料或复合材料制成。

吨箱底板3上设有多条纵梁5，比如纵梁条数可以为2条、3条或4条，各纵梁5之间距离一定间隔形成搬运叉槽6，方便叉车的进入（进叉）。为了使相邻板材固定时美观且不突兀，对于吨箱相邻的两个板材，其中一块板材的边缘铣出宽带，宽带可以在2mm-5mm之间，另一块板材的边缘铣出与该宽带相对应的嵌合槽，使得该两个相邻板材可咬合拼接装配，这样可以使箱体具有更好的密封性和安全性。在纵梁5之间的吨箱底板上铣有用于对所述吨箱加固困扎的凹槽7，凹槽7可为半月形凹槽，以方便穿过钢带等捆绑物对吨箱箱体进行加固捆扎，捆扎的钢带等捆绑物可以卧入凹槽7内不被磨损，避免现有技术中的吨箱进行外部钢带捆扎时由于钢带磨损断裂而引发的安全事故。

考虑到液体、固体运输过程中对板材的变形量要求不同，对于吨箱为长方体的吨箱，其吨箱长侧板、短侧板的受力不同，为了在满足运输要求的前提下尽可能节省材料降低成本，吨箱长侧板与吨箱短侧板的长度比例为1.2:1，比如吨箱侧板同样高度的情况下，吨箱长侧板的长度为1.2米时吨箱短侧板的长度为1米，相应吨箱长侧板的板厚为24mm—26mm，优选25mm；吨箱短侧板的板厚为20mm—22mm，优选21mm。这样的比例和厚度完全能满足运输上形变和受力的要求，不需要像现有的吨箱那样各侧板使用同样的厚度，无形中节省了很多材料。