[实用新型]监控设备保护车

说明书

技术领域

本实用新型涉及综采工作面的安全保护技术，尤其涉及一种监控设备保护车。

背景技术

在综采工作面，通常设置有串车及串车的监控设备，监控设备则一般采用吊挂的方式挂在巷道帮上，回撤过程中监控设备的电缆也是盘圈后挂在串车或巷道帮上。

上述监控设备以及监控设备电缆的设置方式容易受到水淋、碰撞和挤压，从而造成监控设备受损，影响实时监测。同时，在回采过程中，监控电缆每班都需要回收，浪费时间，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种监控设备保护车，以解决现有技术中的问题，保护监控设备，提高工作效率。

本实用新型提供了一种监控设备保护车，其中：包括底座和箱体，所述底座的底部设置有滚轮，所述底座与综采工作面串车相连，且能随所述串车一起移动；所述箱体固定设置在所述底座上，且所述箱体内放置监控设备。

如上所述的监控设备保护车，其中，优选的是：所述箱体由钢板焊接而成。

如上所述的监控设备保护车，其中，优选的是：所述钢板的厚度为3mm。

如上所述的监控设备保护车，其中，优选的是：所述箱体包括分隔开的第一箱体和第二箱体，所述第一箱体用于容置监控设备，所述第二箱体用于容置所述监控设备的电缆。

如上所述的监控设备保护车，其中，优选的是：所述第一箱体和第二箱体上均设置有活动门及门锁。

如上所述的监控设备保护车，其中，优选的是：所述第一箱体和第二箱体的侧壁上均设置有多个穿线孔。

本实用新型提供的监控设备保护车与综采工作面串车相连，随着串车的移动而移动，避免了人工移动监控设备，节省了时间，提高了工作效率。同时，该监控设备保护车减轻了监控维护人员的劳动强度，有效地防止监控设备在生产过程中受到撞击、淋水、挤压，最大限度的减少了监控设备由于外界因素的影响而造成的损坏，保证监控设备连续稳定的实时监测，从而也保证了综采工作面的安全生产。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的监控设备保护车结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图1为本实用新型实施例提供的监控设备保护车结构示意图，本实用新型实施例提供了一种监控设备保护车，该保护车包括底座1和箱体，为了充分利用资源，节约成本，可以利用废弃的平板车底座作为本实施例中保护车的底座1，底座1的底部设置有滚轮6。底座1与综采工作面串车相连，且能随串车移动。

箱体固定设置在底座1上，箱体可以采用现有技术中的钢材焊接而成，利用现有的材料以降低成本，箱体主要用于容置监控设备，可以采用厚度为3mm的钢板焊接而成，本领域技术人员可以理解的是，箱体的材质以及钢板的厚度均可作其他选择，只要能够满足箱体的强度要求即可。

优选的是，箱体包括分隔开的第一箱体2和第二箱体3，第一箱体2和第二箱体3之间通过钢板分隔开，第一箱体2用于容置监控设备，还可以容置断电器，第二箱体3用于容置监控设备的电缆。

进一步地，在第一箱体2和第二箱体3上均设置有活动门4及门锁，还可以设置拉手5。活动门4打开后，监测人员可以很方便地对监控设备进行操作。活动门4关闭时，监控设置容置在第一箱体2内，第一箱体2对监控设备形成了保护，防止监控设备受损。门锁的设置能有效地防止非监控人员对监控设备的操作，保证监控设备的安全。

第一箱体2和第二箱体3的形状可以为多种，但优选的是，第一箱体2和第二箱体3均为长方体状，利用钢板焊接成长方体的形状，相对于其他不规则形状，其拼焊过程更容易，工艺更简单。

在上述实施例的基础上，可以在第一箱体2和第二箱体3的侧壁上设置多个穿线孔，用于多台监控设备的连接。穿线孔的形状可以为圆形，也可以为方形，本领域技术人员可以理解的是，穿线孔的个数、形状和尺寸可以根据设备线缆的尺寸和数量来进行具体设置，在此不作具体限定。在用于将第一箱2体和第二箱体3分隔开的钢板上，也可以设置上述穿线孔，以便于监控设备的电缆从中穿过。