[实用新型]一种电动升降托辊有效
申请号: | 201320582136.9 | 申请日: | 2013-09-18 |
公开(公告)号: | CN203519566U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 刘忠魁;陈开云 | 申请(专利权)人: | 鞍山长风无损检测设备有限公司 |
主分类号: | G01N29/22 | 分类号: | G01N29/22 |
代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人: | 张群 |
地址: | 114014 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 升降 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动托辊领域,尤其涉及一种电动升降托辊。
背景技术
在对钢管进行超声波探伤时,需要对钢管进行托持并使钢管保持旋转状态,由于钢管从移钢机构传递到托辊后,需要将钢管向上托离移钢机构,方可进行超声波探伤操作。目前的电动托辊普遍采用油缸、气缸和电动推杆等升降机构,其不足之处是前者需要另外配置液压系统或空压系统,资金投入较大;而电动推杆的电路控制比较复杂,当行程开关损坏时会引发钢管脱落等事故,安全可靠性较差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动升降托辊,简化升降结构,使钢管的升降更平稳可靠,提供一种升降机构的新思路。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案实现:
一种电动升降托辊,包括升降平台、电动旋转辊、导柱和底座,底座与升降平台通过导柱相连,两个电动旋转辊左右对称设置在升降平台上,升降平台底部设有升降机构,所述升降机构包括减速机、主轴、偏心轮和连接杆,减速机上对称设有两个输出轴,每个输出轴经联轴器各自连接一个主轴的一端,主轴的另一端设置偏心轮,偏心轮的外表面与连接杆一端的内孔固定连接,连接杆的另一端与升降平台铰接。
所述偏心轮的外表面为圆形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
采用减速机带动偏心轮和连接杆,实现钢管的升降,升降结构被大大简化,使钢管的升降更平稳可靠,同时还降低了制作成本,为超声波探伤时钢管的托持提供一种升降机构的新思路。
附图说明
图1是本实用新型实施例结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的侧视图;
图4是图3中升降机构实施例的结构简图。
图中:1-升降平台2-电动旋转辊3-导柱4-底座5-升降机构6-手轮7-减速机8-主轴9-偏心轮10-连接杆11-联轴器
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
见图1至图3,是本实用新型一种电动升降托辊实施例结构示意图,包括升降平台1、电动旋转辊2、导柱3和底座4,底座4与升降平台1通过导柱3相连,两个电动旋转辊2左右对称设置在升降平台1上,升降平台1底部设有升降机构5,升降机构5可使升降平台1相对底座4升降,电动旋转辊2的作用是托持钢管,并使钢管旋转,两个电动旋转辊2之间的距离可通过手轮6借助丝杠、螺母等传动机构实现调整。
见图4,升降机构包括减速机7、主轴8、偏心轮9和连接杆10,减速机7上对称设有两个输出轴,每个输出轴经联轴器11各自连接一个主轴8的一端,主轴8的另一端设置偏心轮9,偏心轮9的外表面与连接杆10一端的内孔固定连接,连接杆10的另一端与升降平台铰接。为了方便加工和装配,偏心轮9的外表面为圆形。
本实用新型的结构特点是不需要设置行程开关等元件,控制电路被大幅简化,从而可靠性提高了,减速机旋转一周对应钢管一个升降循环,因此精确控制更易实现。
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